대우자동차 정리계획안이 29일 법원에 제출된다.
 
대우차 채권단 고위 관계자는 28일 “매각대금 분배와 회사분할 등에 대한 정리계획안이 거의 완성됐다”며 “29일 중에는 정리계획안을 법원에 제출할 수 있을 것”이라고 밝혔다.
 
이 정리계획안은 공익채권 50% 우선변제, 정리담보채권 13.7% 변제, 정리무담보채권 3.5% 변제 등을 예정안으로 담고 있다.
 
또 대우차를 GM-대우, 부평공장, 부산버스공장, 군산트럭공장, 해외법인을 포함한 잔존법인 등 5개 부문으로 나누는 분할안도 포함됐다.
 
정리계획안이 제출되면 법원은 내부 검토와 관계인 집회를 통한 동의를 얻어 최종 인가를 결정하게 되며 순조롭게 진행될 경우 2∼3주가 걸린다.
 
하지만 대우차 부품업체들이 납품대금 지연 문제 해결과 정리채권 변제율 상향 등을 요구하며 납품을 거부함에 따라 이날부터 시작된 대우차의 가동중단이 장기화될 경우 10월초로 예정된 GM-대우 출범에도 부정적인 영향을 끼칠 전망이다.
 
채권단 관계자는 “공익채권도 50%만을 변제받기로 하는 등 채권금융기관의 손실부담이 커진 상태로 정리채권 변제율을 더 높일 수는 없다”며 “자금난 해소를 위한 어음할인이나 운영자금대출은 가능하지만 채권단의 추가부담은 곤란하다”고 말했다.

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