인천 신항과 국제여객터미널 건설 조기 착공에 따른 인천항 현안사항에 대해 관계기관이 적극 협력키로 협의함에 따라 인천항 발전이 가속화될 전망이다.

 인천시와 인천지방해양수산청, 인천항만공사, 무역협회, 중구청, 연수구청 등은 지난 8일 제6차 항만행정협의회를 갖고 인천항만행정 관련 각 기관의 입장과 서로 의견을 나눴다.

 이날 회의를 통해 인천시는 현 국재여객터미널은 연안항과 내항으로 나뉘어 이용객의 불편을 초래하고 있는 가운데 연간 22%씩 증가하는 이용객 수용을 위해 새로운 여객터미널 건설이 시급한 만큼 인천항만공사는 해양수산부에 예비타당성 자료가 제출될 수 있도록 협조해 달라고 요구했다.

 이에 대해 인천항만공사는 2014년 아시안게임을 성공적으로 치르기 위해서도 국제여객터미널 건립이 필요한 만큼 시나 관련기관에서도 신규 건립에 반대하는 일부 지역 여론에 적절히 대처해 줄 것을 요구하고, 정부사업인 방파호안사업에 대해 해수부에 올 하반기 예비타당성 대상사업으로 건의하겠다고 밝혔다.

 이어 인천시는 인천신항 건설에 사업주체인 항만공사에서 오는 2011년까지 9선석 중 컨테이너 6선석만이라도 개장할 수 있도록 하는 전국무역항기본계획 수정계획대로 추진해 줄 것을 요구, 항만공사 측은 인천신항 일부로 개발 예정인 일반 잡화부두도 예산범위 내에서 계획대로 추진해 나갈 수 있도록 지원해 줄 것을 건의했다.

 또한 정부에서 추진해 오다 중단된 해양과학관 건립과 해안철책제거 연안친수공간 조성사업 추진에 대해 이날 협의회를 통해 적극 추진하기로 했다.

 특히, 중구 민원과 관련 석탄부두 축소를 위한 용도변경 등에 대해서도 타 항에 비해 가격경쟁력이 있고, 철송 시스템 등이 구비된 만큼 유연탄의 장기 야적으로 인한 날림번지 및 화재 발생을 방지하기 위해 화주 및 석탄부두 운영사인 인천남항부두운영(주)에 화물의 무료보관기간(하역완료일로부터 15일)을 철저히 준수, 화물이 조기 반출토록 지도하기로 했다.

 이밖에도 북항 개발 이전까지의 한시적인 송도일원 중고차 수출단지 대체부지 확보 및 항만물동량의 원활한 처리를 위한 배후수송체계 수립과 인천항 활성화를 통한 인천경제 발전을 위해 인천시도 볼륨인센티브 제도 도입과 이를 지원할 수 있는 정책을 마련하는 방안에 적극 협력키로 했다.

 한편, 중구 관내 상인들이 요구하고 있는 인천내항 8부두 친수공간 조성에 있어서는 인천항 경쟁력을 고려, 송도신항과 북항을 조기에 건설함으로써 2020년 이후에나 검토되고 있는 내항의 워터프런트 계획을 최대한 앞당겨 추진하는 것이 필요한 것으로 관계기관 간에 의견을 모은 것으로 알려졌다.

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