경찰당국이 인천시내 교통사고가 자주 발생하는 도로에 대해 대대적인 개선공사에 나서기로 했다는 소식이다. 불합리한 도로구조를 개선해 교통사고를 줄인다는 경찰당국의 대책에 기대가 크다 하겠다. 보도에 따르면 인천지방경찰청은 엊그제 교통사고가 자주 발생하는 곳에 대한 시설개선공사 대책을 마련하고 개선이 필요한 것으로 분석된 인천지역 도로 31개소에 대해 모두 19억여원을 들여 올 상반기 안으로 개선을 마무리한다는 것이다.
 
정체현상과 함께 교통사고의 위험이 높았던 중구 수인4거리의 경우 교통섬을 옮긴 뒤 우회전 차로를 늘려 상습 정체요인을 해소하고 보도를 축소해 차로 동선을 유지한다는 것이다. 또한 국제 여객터미널 방향의 안전지대가 제거된 뒤 동·서의 기존차로 수가 유지됨에 따라 운행차량의 편의는 물론, 좁아진 도로를 진입하기 위한 사고 위험도 사라지게 됐다니 듣던 중 반가운 일이다.
 
그러나 교통사고 위험 요인을 제거하는 것도 중요한 일이지만 무용론이 제기되고 있는 버스 전용차로제 구간에 대한 재점검도 이번 기회에 같이 실시됐으면 하는 바람이다. 우려되는 부분도 없지 않다. 경찰청과 남동경찰서가 남동로에 대한 전용차로제가 실효성이 없다고 판단, 지난 2000년과 2001년 모두 4차례에 걸쳐 시에 건의했으나 현재까지 아무런 응답이 없다는 것은 그동안 시와 경찰 행정에 서로 유기적인 협조가 안되고 있음이 확연히 드러났다고 봐도 좋을 것이다. 이같은 일이 반복되는 것을 양기관은 서로 노력해야 할 것이다. 불합리한 도로를 개선하는 것도 매우 중요한 일이다. 그렇지만 실효성이 없다고 판단된 전용차로제를 마냥 시행 할 경우 그 피해는 시민들에게 고스란히 돌아가게 마련이다. 시와 경찰청은 이번 기회에 불합리한 전용차로제가 실시되는 구간에 대해서도 개선대책을 마련하길 바란다. 가뜩이나 출·퇴근 시간은 물론이고 시도 때도 없이 막히는 인천지역의 도로여건을 정확하게 파악해 교통대책을 원활하게 만드는 일에 보다 심혈을 기울여야 할 시기다. 인천지역의 교통사고 발생률이 전국 상위그룹에 들어가는 것을 보더라도 인천지역의 교통여건이 얼마나 낙후돼 있는지를 보여주는 대목이다. 시와 경찰당국은 빠른 시일 내에 계획을 세워 다소 예산이 들어가더라도 불합리한 교통시설물에 대한 정비계획을 세우고 조기에 마무리 짓기 바란다.

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