사설//이젠 단명장관 없어야 한다

새정부 출범으로 어제 대부분의 부처 장관이 교체됐다. 해양수산부도 허성관 새장관이 취임했다. 해양수산부의 경우 창설 6년6개월만에 9명의 전직장관을 갖게 됐다고 한다. 10대 장관을 맞게 된 해양수산부는 그동안 장관의 평균 재임기간이 1년도 채 안되는 9개월을 조금 넘겼다니 알만하다. 이 짧은 기간중에 장관으로서 무엇을 어떻게 소신있게 할 수 있었을까 짐작이 가고도 남는다.

이런 상황에서 대부분의 장관들은 업무를 파악하고 직원들이 얼굴을 익히다가 시작한 일도 매듭을 짓지도 못하고 그만 둔 것에 불과하다. 그렇다면 무엇 때문에 장관을 임명해 공무원들과 산하단체와 관련업계를 힘들게 하는지 도저히 이해가 안된다. 더구나 해양수산부와 같이 전문산업분야의 장관을 정치적인 고려와 관계없이 적어도 2년 이상의 임기가 보장돼야 일할 수 있다는 것이 관련단체와 업계관계자들의 중론이고 보면 해양수산부장관이 너무 자주 바뀌었다고 본다.

더욱 우려되는 것은 이 같은 장관의 잦은 교체로 해수부의 경우 일선 지방해양수산청장의 거의가 1년도 못넘기고 8~9개월만에 바뀌고 있어 무엇하나 제대로 처리도 못하고 떠나게 돼 지역의 숙원사업이 추진되질 못해 답답하다. 인천해양지방수산청도 그동안 8명의 지방청장이 교체돼 추진중인 역점사업이 거의 매듭되지 않고 쌓여있는 상태다. 지방청장의 경우 6개월이 지나야 겨우 업무를 파악하고 일을 하게 돼 막 시작한 업무를 그대로 두고 떠나가야 하는 것이 오늘날 해수부 현주소다.

우리가 전임 김호식 장관의 유임을 희망한 것도 이런 뜻이 담겨있기 때문이지 새장관이 취임해서가 아니다. 물론 전임 장관이 동북아 물류중심국가 건설을 추진할 적임자라는 것도 유임을 원한 이유이기도 하다. 지방청장 인사도 이런 점에서 마찬가지다. 그렇다고 해서 신임장관이 참모급의 인사를 단행하는 것이 잘못됐다는 것은 아니다. 이런 가운데 현안문제가 뒤로 밀리고 있어서다.

거듭 강조하지만 우리가 장관이나 지방청장의 장수를 원하는 것은 이런 뜻이 담겨 있기 때문에서다. 인천항의 경우 항만개발과 제도개선 등 시급한 과제가 수없이 산재해 있다. 장관의 교체로 지방청장이 또 바뀌게 돼 추진중인 일들이 중단상태에 놓이게 된다는 점에서다. 항도 인천은 지금 추진돼야 할 현안문제가 너무 많아 걱정이다.