RFID란 항만을 통한 모든 수출입물류에 무선전파인식 기술을 활용해 RFID칩에 인식된 물류정보를 실시간으로 관련 업계 및 기관에 제공하는 것으,로 항만물류의 효율성을 높일 전망이다.
해양수산부는 지난 2005년 `RFID 기반 항만물류 효율화' 시범사업을 시작으로 지난 2006년 부산항 14개 컨테이너 전용터미널과 2007년 인천·평택·군산·광양항의 10개 컨테이너전용터미널 등 전국 모든 컨테이너 항만에 RFID 기술기반의 인프라를 구축해 u-Port를 구현한다는 것이다.
이번 u-Port 구현으로 컨테이너 및 차량의 반·출입 자동화 운영시스템을 통해 자동 수집된 컨테이너 및 차량의 추적정보를 이용, 실시간으로 화주, 선사, 운송사 등의 물류주체에게 화물, 컨테이너, 차량 추적정보를 제공할 수 있게 됐다.
또한 종전의 바코드체제로 운영되던 게이트 반·출입시스템도 자동인식시스템으로 바뀌게 됨에 따라 차량의 진입시간을 단축시켜 생산성을 제고할 뿐만 아니라 러시아워에 배후도로의 교통난도 크게 해소될 것으로 예상된다.
이와 함께 항만 내의 하역장비효율성 제고를 위해 추진 중인 RTLS(실시간위치추적시스템) 기반의 장치장자동화사업 및 운영모델에 대한 KS표준화 제정이 완료되면 물류비 감소와 항만생산성 증가로 연간 840억 원의 항만매출액 증대 효과 뿐만 아니라 우리나라가 세계시장에서 RFID 기술 표준화를 선점할 수 있을 것으로 전망된다.
컨테이너 및 차량의 실시간 위치추적을 원하는 경우 홈페이지(http://www.GCTS.go.kr)에서 원하는 정보를 얻을 수 있으며, 이 경우 화물의 보안을 위해 자가화물에 대한 정보가 제공된다.
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