인천경실련, 한중 컨테이너 항로 전면개방등 요구

10일부터 부산에서 개최될 제10회 한·중 해운협의회를 앞두고 인천경실련이 해양수산부에 인천∼중국간 컨테이너 항로의 전면개방과 이해당사자 참석 배제, 투명성 확보 등을 요구하고 나섰다.
　
인천경실련은 8일 성명서를 통해 “김호식 해양수산부장관이 내년부터 인천항에 한·중간 컨테이너선 전면투입키로 약속했음에도 최근 한·중 해운협의회를 앞두고 특정지역을 거론하는 등 전면개방 입장에서 후퇴하고 있다는 우려를 낳고 있다”고 주장했다.
　
인천경실련에 따르면 최근 인천항 컨테이너 운송실적은 매년 꾸준히 증가하고 있으나 칭다오, 톈진, 다렌 등은 평택항에 개설된 정기컨테이너 항로로 인해 물동량 감소추세를 보이고 있다는 것.
　
경실련은 이같은 결과에 대해 해수부의 화객선사 보호정책과 인천∼북중국간 정기컨테이너 항로의 전면개방에 미온적인 정책으로 일관한 불합리한 항로정책으로 인천항 발전을 저해한 증거라고 주장하고 있다.
　
특히 이러한 정책의 지속적인 유지차원에서 부분개방이 이뤄질 경우 인천항의 컨테이너 물동량을 인위적으로 억제하는 상황을 초래하게 되며 공항과 항만을 연계한 인천경제특구 추진에도 차질을 빚을 수 있다는 것.
　
이에 따라 인천경실련은 이번 한·중 해운협의회에서 인천∼중국간 컨테이너항로 전면개방 이행과 화객선사협의회 등 이해당사자 참석 배제, 해운협의회 투명성 확보 등을 요구했다.