인천지하철 파업 해결 가닥

지하철 안전대책 마련이라는 쟁점을 두고 수 없이 교섭을 벌여왔던 인천시지하철노조 및 지하철공사 양측이 서로의 이견차이를 좁힘에 따라 파업사태 해결이 초읽기에 돌입했다.〈관련기사 3면〉
　
인천지하철 총파업 이틀째인 25일 오후 2시부터 교대역 교양실에서 제6차 임단협 본교섭에 들어간 노사 양측은 지하철 안전문제에 대해 일정부분 합의점을 도출해냈다.
　
이날 2시부터 시작된 본교섭이 개회 7분여만에 정회되는 바람에 교섭장 주변은 파업장기화가 불가피하다는 의견이 팽배했었으나 3시부터 이어진 교섭에서 양측은 파업사태 해결의 긍정적인 분위기를 연출했다.
　
당초 이날 지하철공사측은 이번 노조의 요구를 최대한 수용한다 하더라도 오는 28일 예정돼 있는 철도노조의 총파업까지 파업을 연장해 나갈 것이라며 이번 지하철안전대책 마련 안에 합의한다 하더라도 노조는 또 다른 요구를 해올 것으로 타협은 어렵다고 밝혀 파업장기화를 암시했었다.
　
그러나 이날 3시에 속개된 본교섭에서 노사 양측은 1인승무제 철폐 및 각 역사 안전요원 배치, 부족인원 확충, 지하철 안전위원회 설치, 지하철 내장재 불연재로 교체 등 4개 부문에 대해 이견차이를 좁히며 파업사태 해결의 실마리를 찾아냈다.
　
정회와 속개를 반복하던 노사 양측은 이날 오후 4시께 지하철안전문제에 대한 4개 부문의 요구안을 교환한 뒤 각자 검토를 거쳐 5시께 문구정리를 시작했다.
　
노사 양측은 합의된 사항을 공개하진 않았지만 1인 승무제 철폐 및 각 역사 안전요원 확보는 출·퇴근 시간에만 2인 승무제 및 각 역사 공익요원 배치로 노조측이 요구한 174명의 부족인원 확충은 사측 60명과 노조측 77명의 보충 등으로 잠정 합의한 것으로 알려졌다.
　
이와 함께 지하철 안전위원회 구성문제는 노조측의 인원을 대폭 늘려 기존에 설치돼 있는 인천시 안전위원회로 대체하며 지하철 내장재 불연재로의 교체는 정부가 방침을 세운 5개년 계획에 따라 단계적으로 확보키로 이견을 좁힌 것으로 밝혀졌다.
　
아울러 이날 본교섭에서 노조측은 임단협 문제로 지하철공사 인사적체에 따른 대우수당 지급, 현재 2명으로 돼 있는 노조전임 인력 4명으로 확충, 근무시간 내에 노조활동 인정 등을 추가로 요구했다.
　
그러나 지하철안전위원회 설치와 부족인원 확충의 명수 등에 노사 양측이 이견을 보이고 있는 데다 노조측이 임단협문제로 제기한 3가지 사항에 대한 합의가 변수로 남아있어 파업장기화의 여지는 아직 남겨두고 있다.