인천시 옹진군 등 전국 9개 지방자치단체 도서지역 주민들이 국회에 2년 넘게 계류 중인 ‘도서지역 해상 대중교통 육성 및 지원에 관한 법률’ 통과를 촉구하는 건의서를 정부와 국회에 제출했다.

옹진군은 ‘전국아름다운섬발전협의회(협의회)’가 1만6천900여 명의 도서 주민들이 서명한 건의서를 해양수산부와 국회 농림축산식품해양수산위원회에 제출했다고 16일 밝혔다. 협의회는 옹진군과 고흥군, 남해군, 보령시, 신안군, 여수시, 완도군, 울릉군, 진도군 등이 속해 있다.

섬 주민들은 건의서에서 “세월호 사고 이후 해운분야의 구조적·제도적 문제점이 드러났다”며 “대다수 여객선사가 영세해 어려움을 겪고 있지만 준공영제에 따라 막대한 정부 지원을 받는 버스 등 육상교통과 달리 여객선은 국가 지원에서 제외돼 있다”고 주장했다.

이들은 “섬을 찾고 싶어도 뱃삯이 육상교통에 비해 과도하게 비싸 관광객들이 가까운 육지로 발길을 돌리고 있다”고 덧붙였다.

이어 “여객선 차별은 도서 방문 활성화를 통한 전 국토의 가치를 높이고, 해양주권을 강화하는 국가적 대의에도 역행한다”고 꼬집었다.

실제로 인천∼백령도 연안여객선의 편도 요금은 6만5천 원으로, 서울∼부산 간 KTX 요금 5만8천800원과 우등버스 요금 3만4천200원 보다 훨씬 비싸다.

한편 2013년 새누리당 박상은(인천 중·동구·옹진군) 의원이 대표 발의한 ‘도서지역 해상 대중교통 육성 및 지원에 관한 법률안’은 2년 넘게 국회에 계류 중이다.

기호일보 - 아침을 여는 신문, KIHOILBO

저작권자 © 기호일보 - 아침을 여는 신문 무단전재 및 재배포 금지