31일 시에 따르면 2013년 1월부터 8월까지 수원의 대표적 원도심 지역인 팔달구 행궁동 일대를 생태교통페스티벌 사업구역으로 지정하고 총 사업비 130억 원을 투입해 차 없는 거리를 만들기 위해 특색 있는 조형물 설치와 보·차도 및 상가 간판 등을 대대적으로 정비했다.
당시 시는 해당 사업구역 내에 마을정비사업을 완료한 뒤 같은 해 9월 한 달간 행궁동 마을 내에 차량 진입을 전면 통제하며 각종 친환경 교통수단을 활용한 전시와 체험 프로그램을 운영했다.
하지만 행사가 끝난 지 3년째에 접어들면서 행궁동 마을 곳곳에 주민이나 외부인들이 불법 주정차를 일삼으면서 사업 취지가 퇴색하고 있다.
실제로 생태교통페스티벌 당시 메인 거리로 활용된 화서문∼장안사거리 도로 곳곳은 20여 대의 차량들이 불법 주차돼 있었으며, 일부 차량은 인도를 절반도 넘게 차지해 보행자들에게 불편을 줬다.
또 선경도서관에서 수원시립아이파크미술관으로 이어지는 도로 곳곳에는 차량 10여 대가 불법 주차돼 있었으며, 영업 중인 상점 문 앞에도 버젓이 불법 주정차한 모습을 목격할 수 있었다.
주택가 상황도 마찬가지였다. 다닥다닥 붙어 있는 주택 앞 도로 곳곳에 거주자우선주차구역이 설치돼 있었지만 주차공간이 부족해 주택 담장 앞으로 차량 10여 대가 불법 주차돼 있었다.
이로 인해 차량 교행이 어려울 정도로 도로 폭이 비좁아지면서 화재 시 소방차 진입의 어려움으로 인해 대형 인명사고의 우려를 낳고 있다.
관광객 김모(56)씨는 "3년 전 행사 당시 한 달간 마을 전체에 한 대의 차량도 못 들어오게 통제하는 등 떠들썩하게 행사를 치렀는데 현재는 별로 달라진 게 없다"며 "시간이 지나면서 불법 주정차도 원상태로 이뤄지고 사업 취지도 사라진 것 같다"고 말했다.
시는 공영주차장 조성 등 주차공간을 확보했는데도 불법 주정차 문제가 근절되지 않는 점에 억울하다는 입장이다.
시는 6월부터 28억 원을 들여 신풍동 906㎡에 주차대수 32면 규모의 공영주차장을 조성했다.
시 관계자는 "생태교통페스티벌이 끝난 뒤에도 해당 사업의 취지를 계속 이어나가기 위해 다양한 후속 사업을 진행하고 있다"며 "불법 주정차 문제도 행궁동 마을 내에 주차공간을 확충하고 지속적으로 단속에 나서고 있지만 좀처럼 해결되지 않고 있다"고 말했다.
박종대 기자 pjd@kihoilbo.co.kr
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