1일 인천항만공사(IPA)에 따르면 인천신항 배후단지를 2020년까지 마무리할 계획이다. 하지만 한국전력공사의 전력공급계획(변전소 건설)은 2022년 4월께 예정돼 있다.
이처럼 해양수산부의 항만배후단지 공급과 한전의 전력 공급 시기가 큰 격차를 보이면서 신항 배후단지에 입주하는 물류기업들이 전력 부족으로 운영에 어려움을 겪을 것으로 보인다.
특히 신항 인근에 위치한 LNG인수기지에서 발생하는 미활용 초저온 냉열에너지(-162℃)를 이용한 저비용 냉동·냉장물류센터마저 제때 운영이 어렵게 됐다.
냉동·냉장물류센터는 급증하는 냉동·냉장화물 수요를 대비한 수입→보관(신항)→수출의 냉동·냉장 환적화물(초저온 보관품목, 고부가가치 화물 등) 기지이다. 화주들의 고급화된 운송서비스 요구(콜드체인)를 충족하기 위한 인천항의 야심찬 특화 전략이기도 하다.
이 사업은 올해 하반기 입주업체 선정에 이어 내년 클러스터 부지 및 냉동창고 공사를 시작해 2020년 신항 배후부지 조성에 맞춰 상반기부터 가동할 예정이다. 그러나 센터 운영의 필수 요소인 전력 공급이 제때 이뤄지지 않는다면 정상 가동은 어렵다는 게 IPA의 설명이다.
IPA 관계자는 "지난달 31일 인천신항을 방문한 백운규 산업통상자원부 장관에게 신항 배후단지 공급 시기에 맞춰 변전소 건설계획을 단축하는 등 전력 공급의 필요성을 설명한 데 이어 정부에 적극 건의하고 있다"고 말했다.
배종진 기자 jongjb@kihoilbo.co.kr
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