인천국제공항 비정규직 노동자 정규직화가 노조와 인천공항공사(이하 공사) 간 서로 다른 입장을 내세우며 진전 없는 제자리 걸음을 하고 있다.
연내 인천공항 비정규직 노동자 1만 명을 정규직화를 하겠다는 공사나 직접고용 방식으로 정규직화하라는 노조 모두 답답한 처지다.
지난 1일 민주노총 공공운수노조 인천공항지역지부(이하 노조)는 정규직화를 위해 구성한 노사전문위원회 협의회(제 5차·11월 3일 예정) 불참한다고 선언했다.
공사가 4대 독소조항(직접고용 최소화, 직접고용을 위한 경쟁채용, 임금 및 처우수준, 전환대상 등)에 대한 노조의 촉구를 회피하며 일방적인 주장을 하고 있다는 이유에서다.
노조 측은 비정규직 노동자의 90% 이상을 간접고용하고 전환과정에서 해고자를 양산하는 공사의 정규직화 방안은 기만적이라고 주장했다. 특히 노조는 비정규직 1만 명 전원을 공사가 직접 정규직으로 채용하는 직접고용 방식을 바꿔야 한다고 요구하고 있다.
노조 측 관계자는 "지난 1일 인천공항 비정규직 노동자 1천300명은 제대로 된 정규직 전환을 공사에 촉구하며 결의대회에 참여했다"며 "공사가 입장을 바꿀 때까지 투쟁해 나갈 것이다"라고 말했다.
공사도 인천공항의 정규직 전환이 성공적으로 추진될 수 있도록 노조가 협의에 참여할 것을 촉구한다는 성명서를 냈다.
공사는 "현재 정부 가이드라인과 컨설팅 용역 등에 기초해 공항운영상 생명·안전, 공항경쟁력 밀접 분야를 직접고용 대상으로 우선 제시했고, 협의를 통해 일부 조정될 수 있다"며 "노동자 처우개선·성과공유금제도(4대 독소조항) 등 노조가 주장하는 내용에 대해선 노사전문위원회의 협의를 통해 재검토할 계획이다"라고 설명했다. 공사는 3일 노·사·전문가협의회를 예정대로 시행할 방침이다. 공사는 2일 60개 아웃소싱업체 노동자 9천여 명 중 생명안전과 관련된 4개 업체 552명이 1차로 직접고용될 예정이라고 밝혔다. 직접 고용될 아웃소싱업체는 공항소방대 214명, 조류퇴치팀(야생동물통제관리) 30여 명, 항공등화시설유지관리 110명, 전력계통시설유지관리 198명 등이다.
이승훈 기자 hun@kihoilbo.co.kr
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