최근 소비자들 사이에서 인천지역 중고차시장은 ‘피하고 싶은 곳’이라는 인식이 번지고 있다. 허위 매물과 강매 등 크고 작은 피해 사례가 속출하고 있기 때문이다.
본보는 각종 사건으로 얼룩진 지역 중고차시장의 현실을 짚어보고 개선 방안을 모색해보고자 한다. <편집자 주>
#경북 경산에 거주하는 A(42)씨는 지난 2월 중고 승용차 구입을 위해 인터넷 중고차 매매 사이트를 검색했다. 매물을 검색하던 A씨는 1천300만 원 가량의 평균 거래가보다 500만 원 정도 저렴한 매물을 발견했다. 차량을 판매하고 있다는 인천의 한 중고차 매매상사까지 4시간이 넘는 거리를 이동해 차를 구입했다.
그러나 A씨는 2개월 후 자동차 사고이력조회 서비스인 ‘카히스토리’를 통해 자신이 구입한 차량이 600만 원 상당의 수리 이력이 있다는 것을 알았다. A씨는 딜러에게 배상을 요구했으나 "판매 당시 사고 차량임을 고지했다"며 "미고지 계약 했다는 증거를 달라"고 되레 큰소리를 쳤다.
#경기 파주에 거주하는 B(30)씨는 지난해 말 중고차를 구입하기 위해 인터넷을 살펴보다 한 개인 딜러의 블로그에서 평균 시세보다 저렴한 중고차를 찾았다. ‘매매단지 정식 딜러’라는 인사말에 B씨는 안심했고, 인천 남부의 한 중고차 매매단지 입구에서 딜러를 만났다. 딜러는 B씨를 매매단지가 아닌 인근 주차장으로 데려갔다. 그 곳에는 또 다른 딜러 2명이 기다리고 있었다. B씨는 해당 차량을 보여 달라고 했으나, 딜러들은 태도를 바꿔 B씨에게 폭언을 하며 다른 차량 구입을 요구했다.
인천지역은 현재 모두 12개의 대규모 중고차시장을 비롯해 300여 개의 매매업체가 영업을 하는 전국 최대 규모의 중고차시장이다.
하지만 최근 지역 내 중고차시장이 소비자들로부터 외면을 받고 있다. 허위 매물과 강매, 차량 성능·상태 부적정 등 불법 행위가 끊이지 않고 발생했기 때문이다.
27일 국토교통부에 따르면 최근 5년간 인천지역의 중고차 판매 피해 접수건수와 단속건수는 각각 450건과 326건으로 경기도에 이어 두 번째로 많다.
일부 대규모 중고차 매매단지에서 무허가 업체 퇴출 홍보활동과 소비자 불만 접수 센터 등의 자정 노력을 하고 있지만 역부족이다.
경찰 관계자는 "중고차 매매 불법행위를 뿌리 뽑기 위해서는 유형별 피해 사례를 분석하고 상시 단속 체제가 자리 잡아야 한다"고 말했다.
우제성 기자 wjs@kihoilbo.co.kr
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