인천공항 제2터미널 택시, 지역 아닌 순차 배차하자

공동사업구역 합리적 운영 토론회 기존 방식 서울·경기택시에 ‘특혜’ 승객 편의 우선 ‘통합배차’ 목소리

인천국제공항 제2여객터미널 개항에 맞춰 택시 공동배차(지역 상관없이 순서대로 배차)를 시행하자는 목소리가 커지고 있다.

이학재 국회의원과 인천택시사업조합, 인천개인택시사업조합, 전국택시노동조합연맹 인천본부, 민주택시노동조합 인천본부 등은 26일 인천문화예술회관 국제회의실에서 ‘인천공항 택시 공동사업구역 합리적 운영방안 토론회’를 열었다.

이 자리에서 이 의원은 "공동사업구역 취지는 승객 편의를 위해 인천·서울·경기택시가 서로 지역을 가리지 않고 운행하는 것"이라며 "1터미널 방식을 깨기 어렵다면 내년 1월 18일 개항하는 2터미널부터 공동배차를 해보고 점차 1터미널로 확대하는 방식이 바람직하다"고 주장했다.

나승필 전국택시노동조합 인천본부 의장은 "공동배차 없는 공동사업구역은 서울·경기택시에 특혜를 주는 ‘특별’구역으로 봐야 한다"며 "2터미널 개항 때 공동배차를 시행하지 않으면 인천택시는 공동사업구역 폐지가 타당하다"고 강조했다.

김송원 인천경제정의실천연합 사무처장은 "공동배차 등 인천공항 내 여러 적폐를 해소하기 위해서 시가 공항공사 지분 참여를 할 수 있게 바뀌어야 한다"고 꼬집었다.

이 같은 지적에 대해 김종도 공항공사 교통서비스팀장은 "인천공항은 인천시민의 것이 아니라 전국민 것이어서 어쩔 수 없다"며 "공동배차했다가 서울에서 집회하면 그때 우린 누구 편을 드느냐는 딜레마가 있다"고 설명했다.

정부 측 토론자인 박준상 국토부 택시산업팀장은 유연한 자세를 보였다.

박 팀장은 "정부가 일방적으로 결정하면 반발이 있을 수 있으니 지자체와 업계가 사전 충분한 논의 과정이 필요하다"며 "지자체와 업계가 함께 대화할 수 있는 자리를 만들겠다"고 답했다.

이창호 기자 [e-mail]