설마~구읍 구간은 양주·파주시계부터 37번 국도 가월교차로를 연결하는 왕복 4차선 도로로 2007년 2월 공사를 시작했다. 총 사업비 1천520억 원이 투입됐다. 나머지 적성~두일 6.34㎞ 구간도 2월부터 공사를 이어갈 예정이다. 이 구간은 2021년 말 완공 예정으로 현재까지 89%의 보상진척률을 보이고 있다. 적성~두일 구간까지 완료되면 국도 37호선과 연천 백학, 파주 적성 등 2개 산업단지가 연결돼 지역경제 활성화에 도움이 될 것으로 보인다.
지방도 364호선 동두천·포천 광암~마산(11.32㎞) 도로는 동두천시 광암동부터 포천시 가산면 마산리를 연결하는 왕복 4차선 도로로 2009년 6월 공사를 시작했다.
총 사업비는 2천11억 원이 투입됐다. 국도 3호선 동두천과 국도 43호선 포천을 연결하는 도로로 지역 교류와 관광산업 활성화가 기대된다.
도는 2014년 경기북부 지역 발전을 위해 ▶국대도 3호선 상패~청산 ▶국지도 39호선 장흥~광적·가납~상수 ▶국지도 98호선 오남~수동 ▶지방도 371호선 적성~두일·설마~구읍 ▶지방도 364호선 광암~마산 등에 매년 800억 원 이상을 투자해 왔다. 5대 도로 7개 사업의 총 길이는 55.7㎞로 도비 5천805억 원의 예산이 투입돼 2022년까지 진행될 예정이다.
도는 2015년 920억 원, 2016년 800억 원, 2017년 878억 원 등 연 평균 800억 원의 예산을 투입했다. 올해는 506억 원을 투입한다.
올해 완공되는 도로 외에 나머지 사업 구간도 공사 중이거나 보상이 진행되는 등 상당부분 진척됐다.
이운주 도 도로정책팀장은 "경기 북부 5대 핵심 도로와 수도권 제2순환고속도로가 모두 완공되면 경기 북부 10개 시·군의 교통여건이 크게 좋아져 지역경제 발전을 이끌 것"이라고 말했다.
민부근 기자 bgmin@kihoilbo.co.kr
안유신 기자 ays@kihoilbo.co.kr
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