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▲ 해양수산부는 17일 인천항만공사(IPA) 회의실에서 ‘인천 내항 통합개발 추진협의회 2차 회의’를 열었다. 회의에는 인천시·해수부·IPA·토지주택공사(LH) 등을 비롯해 항만·물류업계와 학계와 시민단체, 언론계까지 30여 명이 참석했다. 김덕현 기자
인천내항 재개발사업이 ‘아파트 건설’은 최소화하고 ‘공공성’을 최우선으로 하는 방향으로 가닥을 잡았다. 하지만 사업비 조달 방식과 내항 기능 재배치 등 아직도 넘어야 할 산이 많다.

해양수산부는 17일 인천항만공사(IPA) 회의실에서 ‘인천내항 통합개발 추진협의회 2차 회의’를 열었다. 회의에는 인천시, 해수부, IPA, 한국토지주택공사(LH), 항만·물류업계와 학계, 시민단체, 언론계 등에서 30여 명이 참석했다.

이 자리에서는 내항 1·8부두에 5천 가구 가까이 아파트를 짓는 계획에 대해 많은 비판이 쏟아졌다. 한 위원은 "내항 재개발은 주민들에게 친수공간을 제공하자는 것이 본래 취지인데, 아파트 단지부터 지을 생각을 하는 게 이치에 맞느냐"고 따졌다. 다른 위원은 "국제공모를 할 때 ‘도크타운’ 조성계획안에 제시된 것처럼 내항 전체에 아파트 1만9천 가구 건설은 안 된다"고 지적했다.

참석 위원들 대다수가 아파트 건설에 부정적인 의견을 내자 시는 확정된 계획이 아니라고 해명에 나섰다. 시 관계자는 "친수공간 등 공공성 위주의 개발을 대원칙으로 정하고 국제공모를 거쳐 사업 방향을 정할 방침"이라고 밝혔다.

이날 논란이 된 내항 1·8부두에 대규모 아파트 건설은 시와 위원회의 ‘공공성을 최우선으로 한다’는 원칙에 따라 일단락됐다.

회의에서는 내항 재개발에 따른 기능 재배치 문제도 나왔다. 항만업계 한 관계자는 "현재 마스터플랜 수립 용역을 보면 내항을 문화·역사공간으로 탈바꿈한다는 계획만 있고 내항에 남은 업체와 근로자들에 대한 대책이 없다"며 "내항의 물류기능을 어떻게 재배치해 유지할 것인지 해결 방안이 나와야 한다"고 했다.

개발 방향에 따른 사업비 조달 방식 문제도 거론됐다. 한 위원은 "내항 인근 주민들이 20여 년 동안 먼지와 소음 등으로 고통받은 것을 감안해 공공성 관점에서 정부가 좀 더 예산을 투입해야 한다"고 했다.

시와 해수부 등은 이날 나온 의견을 수렴해 공모기준을 만들 계획이다. 공모를 진행해 8∼9월 시민공청회와 소위원회 등을 거쳐 공모안을 심사한 뒤 12월께 내항 재개발 이정표를 제시한다.

김덕현 기자 kdh@kihoilbo.co.kr

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