경기도 사회간접자본(SOC) 사업 중 규모가 큰 내년도 도로사업 예산이 1천500억 원가량 줄었다.

28일 도와 도의회에 따르면 내년 각종 국지도·지방도 건설 등에 투입되는 도로 관련 예산은 각종 건설(지원)비 1천772억7천여만 원과 도로 안전시설 예산 591억6천만 원 등 2천363억여 원 규모다.

이는 올해 예산 규모와 비교할 때 약 1천500억 원이 감소한 수준이다. 각종 도로건설비는 올해 3천20억여 원 대비 1천247억 원이, 도로 안전시설 예산은 올해 855억여 원 대비 263억3천여만 원이 줄었다.

사업별로는 실촌∼만선·도척∼실촌·오남∼수동·가납∼상수 국지도 건설 등 국지도 건설에서 410억 원, 평택 진위역∼오산시계·이화∼삼계 등 지방도 건설에서 827억 원 등이 감소했다.

지방도 선형 개량공사는 올해 대비 118억9천여만 원이 줄었고, 위험도로 개선 및 안전시설 보강 예산은 43억 원이 감소했다.

이날 건설교통위원회의 도 건설국에 대한 내년도 예산안 심의에서 김경일(민·파주3)의원은 "도로예산 삭감이 상당히 크다. 이 피해가 경기북부지역에 집중되지 않을까 걱정된다"고 지적했다.

김 의원은 특히 "복지정책도 반드시 필요하지만 예산 배분 측면에서 꼭 해야 하는 SOC사업에 대한 투자를 줄여서는 안 된다"며 "도 기획조정실과 전투적으로 협상해서 도로 분야 예산을 확보했어야 한다"고 꼬집었다.

도의 내년도 복지예산은 10조400여억 원 규모로, 올해 8조3천871억 원 대비 19.7% 증가했다. 청년배당 1천227억 원, 생애최초 청년국민연금 147억 원 등 이재명 지사의 신규 복지사업 시행 채비에 따른 것이다.

이날 도의 지방도 건설사업과 관련해서는 도가 효율적 도로사업 추진을 위해 스스로 마련한 ‘건설사업 우선순위’도 지켜지지 않고 있다는 지적도 더해졌다.

도는 2016년 6월 ‘장기미착공 지방도 건설사업 투자계획’을 수립해 26개 장기미착공 지방도 사업의 우선순위를 결정해 고시했었다. 그러나 정작 내년 예산이 편성된 사업을 보면 우선순위로 선정된 남부지역 11개소 중 순번이 가장 낮은 지방도 325(10번), 지방도 315(11번) 사업 등에, 북부지역 11개소 중에서는 지방도 360(2번), 지방도 364호(7번) 등에 예산이 투입된다.

김 의원은 "지방도 사업의 효율성을 위해 우선순위를 결정했으면서 순서가 잘 지켜지지 않고 있다"며 "도는 이러한 부분들을 잘 살펴서 예산을 반영했어야 한다"고 했다.

이에 대해 정용식 도 건설국장은 "이월액과 추가경정예산 집행 여력 등을 감안해 예산을 편성한 것"이라며 "개별사업별로 사정이 다르다. 최대한 우선순위 내 사업들이 정상 추진될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

남궁진 기자 why0524@kihoilbo.co.kr

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