호매실 연장 등 광역철도망 2곳 도, 정부에 예타조사 면제 촉구

국가균형발전 기반사업 포함 땐 신도시 교통난 등 주민 숙원 해결

▲ 경기도는 김진흥 행정2부지사와 박윤국 포천시장 등 5명의 대표단을 구성해 4일 국가균형발전위원회를 방문해 송재호 위원장에게 ‘국가균형발전 기반구축사업 선정 건의서’를 제출했다. <경기도 제공>

경기도가 ‘신분당선 연장사업(수원 광교~호매실)’과 ‘도봉산포천선 광역철도망 구축사업(옥정~포천)’의 국가균형발전 기반구축사업 선정을 촉구하고 나섰다.

김진흥 도 행정2부지사와 박윤국 포천시장 등 5명으로 구성된 대표단은 4일 국가균형발전위원회를 방문해 신분당선 연장사업(수원 광교∼호매실)과 전철 7호선 연장사업(양주 옥정∼포천) 등 2개 사업이 국가균형발전 기반구축사업으로 선정될 수 있도록 건의서를 제출했다.

해당 사업이 국가균형발전 기반구축사업으로 선정되면 예비타당성 조사가 면제돼 수년째 지지부진한 사업에 탄력이 붙을 것으로 보여서다.

정부는 혁신성장과 일자리 창출 지원을 위해 시도별 2건씩 공공투자 프로젝트를 제출받아 예비타당성 조사 면제 대상을 이달 안에 결정할 계획이다.

도는 건의서에서 "신분당선 연장은 2003년 예비타당성 조사에서 경제성을 인정받은 것은 물론 광역교통개선대책부담금 5천억 원이 이미 확보돼 있지만 해당 노선이 정자∼광교 노선과 분리 추진되는 등 주변 여건 변화로 사업이 지연되고 있다"며 "극심한 교통난에 시달리는 6만여 명의 호매실지구 주민을 위해 조속한 사업 추진이 필요하다"고 주장했다.

이어 "전철 7호선 연장사업의 경우 도봉산∼양주 옥정 구간은 정상 추진되고 있는 데 반해 양주 옥정∼포천 구간은 사업 타당성 확보에 어려움을 겪고 있다"며 "지난 65년간 국가안보를 위해 희생한 포천지역 주민들에 대한 피해 보상과 경기북부지역 균형발전 차원에서 시급히 추진돼야 한다"고 강조했다.

2개 사업은 경기도민을 대상으로 한 ‘도민정책 제안’에서 1∼2위를 차지하기도 했다.

도봉산포천선 광역철도망 구축사업(양주 옥정~포천)의 서명부에는 철도 유치를 위한 포천시민 35만5천여 명의 염원이 담겼다.

신분당선 호매실 연장사업은 1조1천169억 원을 투입해 수원 광교∼호매실 10.1㎞ 구간의 지하철 노선을 연장하는 사업으로 2006년 국토부 기본계획 고시를 마쳤지만 주변 여건 변화로 2014년 경제성이 부족하다는 재검토 결과가 나왔다.

양주 옥정에서 포천까지 19.3㎞ 구간을 연장하는 7호선 포천 연장사업은 1조391억 원이 투입되는데, 역시 사업성이 부족해 진전을 보지 못하고 있다.

포천=박덕준 기자 [e-mail]

박광섭 기자 [e-mail]