경기도의회 소관 상임위원회의 예산 삭감을 두고 도의원들 간 ‘예산 갈등’으로 번졌던 ‘전철 7호선 도봉산∼옥정 연장사업’ 논란이 일단락되는 모양새다.

의정부·양주지역 의원들이 건설교통위원회의 예산안 심사 과정에서 삭감된 사업비의 ‘부활’을 예산결산특별위원회에 건의키로 손을 잡고 상황 정리에 나선 데 따른 것이다.

의정부(4명)와 양주(2명) 출신 도의원 6명은 10일 "7호선 연장선 사업 의정부시 구간의 노선 변경과 양주시 구간의 원만한 착공을 위해 상호 협조하기로 했다"고 밝혔다.

이들은 보도자료를 통해 "건설교통위에서 삭감된 의정부 구간 사업비를 원안(경기도 제출안)대로 의결해 줄 것을 예결특위에 건의하기로 했다"며 "의정부·양주 도의원들은 경기북부 발전을 위한 동반자로서 역할을 충실히 하겠다"고도 말했다.

이에 따라 예산안 예비심사 격인 건설교통위 심의 과정에서 삭감된 도봉산∼옥정 연장사업 의정부 구간 사업비는 예결특위의 예산안 조정 과정에서 복구될 가능성이 커졌다.

예결특위에서 삭감된 사업비를 부활시키고 이를 소관 상임위인 건설교통위가 동의하면 경기도가 제출한 원안대로 사업비가 반영된다.

다만, 의정부 도의원들은 관련 예산 반영에 대해 의정부시가 노선 변경 요건에 충족한 대안을 마련해 도에 제출하고, 도는 이 대안을 즉각 국토교통부와 기획재정부에 건의하는 등 적극적인 대처를 할 것을 함께 요구했다.

앞서 지난달 29일 도의회 건설교통위는 내년도 도 철도국 예산안을 심의하며 의정부지역 의원 주도로 ‘도봉산~옥정 광역철도 건설사업비’ 137억1천400만 원 중 의정부 구간 사업비 92억여 원을 삭감했다. 현재 계획된 노선이 24만여 명이 입주한 의정부 신도시 민락지구를 비켜가고 있어 노선 변경이 필요하다는 이유에서다. 이에 양주 도의원들은 7호선 연장선이 의정부를 거쳐 양주로 이어지는 만큼 사업 자체가 무산될 수 있다며 반발해 왔다.

광역철도인 7호선 연장선 사업은 국비 70%, 도비 15%, 시·군비 15%를 각각 분담하며 도의회가 심의한 사업비는 도비와 시·군비 합산액이다.

남궁진 기자 why0524@kihoilbo.co.kr

기호일보 - 아침을 여는 신문, KIHOILBO

저작권자 © 기호일보 - 아침을 여는 신문 무단전재 및 재배포 금지