▲ 인천공항 자기부상열차. <기호일보 DB>
▲ 인천공항 자기부상열차. <기호일보 DB>
인천국제공항 자기부상열차 운영관리가 애물단지 신세를 벗어날 것으로 보인다. 국토교통부와 인천국제공항공사(공사) 간 자기부상열차 ‘관리 위수탁 계약’ 체결이 최근 긍정적으로 검토되고 있어서다.

17일 국토부 등에 따르면 최근 공사와 수차례 자기부상열차 ‘관리 위수탁 계약’ 체결에 대한 협의를 진행해 체계적인 방안을 마련 중이다. 내년 상반기까지 시설물 관리 등 세분화 방안을 구체화해 계약을 체결할 예정이다.

앞서 공사는 지난해 자기부상열차 운영권을 전문기관에 위탁해야 한다는 입장을 국토부에 전달했다. ‘도시철도 운송사업자면허’를 인천시로부터 받아 운영권을 갖고 있지만 실제 유지관리 부문 등은 공항철도㈜ 등 철도전문기관에 재위탁하고 있다. 공사는 최근 철도안전법 등을 위반해 국토부로부터 과징금 750만 원과 과태료 312만 원을 부과받기도 했다. 당시 공사는 무상운영 중인 자기부상열차가 도시철도사업으로 시작돼 시설관리 등 운영에서 관련 법 등의 문제가 발생한다는 것을 제기하며 국토부에 관리위탁 협의 체결을 요청했다.

하지만 요청이 이뤄지지 않자, 내년 6월 자기부상열차 운영을 종료하겠다는 뜻을 국토부에 전달했다.

국토부 관계자는 "자기부상열차의 운영시스템은 기존 철도사업 운영과 일부 다른 부분이 있어 공사와의 협의를 토대로 체계적인 운영방안을 만들어 갈 예정"이라며 "소유권 역시 당초 이전 받기로 했던 인천시가 국유재산법 등 현행법에 따라 명분이 없다는 입장을 내놔 다시 검토를 하고 있다"고 설명했다.

한편, 자기부상열차는 국가연구개발 실용화 국책사업으로 2006년부터 10년 동안 시범사업 운영을 마치고 2016년 개통했다. 당시 정부가 3천500억 원을 부담했고, 공사가 790억 원, 인천시가 190억 원을 나눠냈다.

현재 인천국제공항역에서 용유역까지 총 6개 역을 무상으로 공사가 운영하고 있다.

이승훈 기자 hun@kihoilbo.co.kr

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