20일 한국전력과 양주시 등에 따르면 해당 사업은 수도권 북부 발전설비 증가에 따른 기존 송전선로 수송능력 보강을 위해 2021년 6월 준공을 목표로 추진 중이다. 동두천복합화력발전소에서 양주변전소까지 32.5㎞ 구간에 77기의 송전탑을 설치하는 프로젝트다.
2013년부터 지역경제 쇠퇴와 전자파 노출 등을 우려한 지역주민들의 반대가 이어져 왔다.
특히 올 8월 31일 산업통상자원부 고시가 확정되자 지역주민들은 시에 탄원서를 제출하고 서명운동에 돌입하는 등 반발이 더욱 거세지고 있다. 장흥면 주민들은 ‘송전탑 건설 결사반대 비상대책위원회’를 꾸리고 국민청원 게시판에 민원 게재는 물론 1인 시위 및 반대 현수막 게첩 등 집단행동에 나서고 있다.
비대위는 "건물 건축을 위해 부동산에 들렀다가 송전탑이 들어서는 것을 알게 된 주민도 있다"며 "지역주민들의 의견을 수렴하지 않고 일부 지역 이장들과의 합의만으로 사업을 강행하는 등 정당성과 투명성이 매우 부족하다. 사업은 반드시 전면 백지화해야 한다"고 요구했다.
양주 구간은 일영2리부터 양주변전소까지 5.56㎞의 지중화 부분을 제외하고 선로 23.2㎞, 송전탑 56기로 전체 사업량의 70% 이상을 차지하고 있다.
이에 지난해 8월 이성호 시장과 정성호 국회의원은 한전 경인건설본부장을 만나 "사업지역 주민들이 자연경관 훼손 및 전자파 유해성 등에 대해 크게 우려하고 있다"며 계획 변경을 촉구했었다.
양주시의회에서도 "한전은 경제논리를 내세워 지중화 등 주민의 요구를 묵살한 채 별다른 대책 없이 사업을 강행하려 한다"며 사업 반대 결의안을 채택하기도 했다.
한전 관계자는 "현재 설계 중으로 시가 요구하는 전면 지중화나 노선의 시 외곽 변경은 소요예산 및 도로상황상 어려운 게 사실"이라며 "마을별 주민설명회를 했지만 해당 토지주가 타 지역에 있는 등 소통이 안 된 부분이 있다. 앞으로 주민 소통을 지속해서 계획노선대로 추진할 수 있도록 설득해 나갈 방침"이라고 말했다.
양주=전정훈 기자 jjhun@kihoilbo.co.kr
신기호 기자 skh@kihoilbo.co.kr
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