도, 교통분야 6769억 투자…교통공사 설립 본격화

준공영제 등 공공성 강화에 4억 특별교통수단 도입 160억 편성 대중교통 통합관리 타당성 검토

▲ 사진=경기도청

새해 민선7기 ‘새로운 경기’의 교통 분야 예산 6천769억 원이 도의회에서 확정 의결돼 안전하고 편리한 교통환경 조성에 힘을 쏟게 됐다.

1일 경기도에 따르면 새경기 준공영제의 성공적 도입을 위한 시범사업 등 민선7기 도민의 교통이동권 보장을 위한 ‘교통공공성 강화사업’에 4억7천만 원을 편성하고, 대중교통수단의 통합관리·운영을 전담할 ‘교통공사 설립 타당성 검토’ 용역비로 2억 원을 편성했다. 이에 도는 2020년 1월 교통공사 설립에 앞서 도시공사 내 교통본부를 설치해 시범사업 추진상 문제점 등을 보완할 예정이다.

또 노약자 및 임산부, 장애인 등 교통약자의 이동편의 증진을 위해 저상버스 도입 보조 및 운영비 지원에 58억 원, 특별교통수단 도입 및 운영 지원에 160억 원을 편성했으며 광역버스 입석 문제 완화를 위한 대용량버스(2층 버스) 도입 지원에도 64억 원을 투자한다.

도는 그동안 특별교통수단의 시·군별 운영으로 운행지역·방법·요금 등에 차이가 있어 도민들이 불편사항을 제기함에 따라 관련 시·군과 협의체를 구성, 도내 전 지역에 동일한 서비스가 제공되도록 할 계획이다. 아울러 벽지 지역 공영버스 확대 추진 1억1천만 원, 교통소외지역 맞춤형 버스사업 20억 원, 경기도 수요응답형 택시사업에 9억 원을 편성하고, 신규 사업으로 도시 및 농촌형 교통모델(버스 분야) 93억 원을 포함한 맞춤형 교통정책을 추진한다. 도내 심야버스 운행손실금의 일부를 지원하는 ‘심야버스 운행결손금 지원사업’에도 14억 원을 투입한다.

올해 7월 근로기준법 개정으로 근로시간이 주 68시간에서 52시간으로 단축됨에 따라 버스업체의 운전인력 부족 문제 등 업계 부담이 불가피해졌다. 이에 따라 ‘버스운수종사자 양성사업’에 지난해 대비 25억 원이 늘어난 40억 원을 편성, 버스 근로시간 단축으로 인한 운전인력 부족 문제 해소에 도움이 될 것으로 기대된다.

안유신 기자 [e-mail]