차량 보유 대수가 늘어나면서 주차공간을 차지하기 위한 운전자들의 쟁탈전이 벌어지고 있다. 이사 가는 아파트 단지나 동네에 주차할 장소가 넉넉하지 않으면 매일 주차전쟁을 치러야 하는 불편을 겪어야 한다. 정부와 지자체가 이러한 주민 불편을 해소하기 위해 관련 법령을 강화하고 있지만 이미 포화상태인 차량대수를 감당하기 힘든 상태다. 본보는 총 5회에 걸쳐 도내 주차난 실태와 원인을 살펴보고, 향후 개선책을 제시해 본다. <편집자 주>

▲ 수원시 영통구 매탄동 한 초등학교 후문 앞이 불법 주차된 차량들로 몸살을 앓고 있는 가운데 16일 오후 차량들이 주차된 차량을 피해 운행하고 있다.  홍승남 기자 nam1432@kihoilbo.co.kr
▲ 수원시 영통구 매탄동 한 초등학교 후문 앞이 불법 주차된 차량들로 몸살을 앓고 있는 가운데 16일 오후 차량들이 주차된 차량을 피해 운행하고 있다. 홍승남 기자 nam1432@kihoilbo.co.kr
16일 오후 1시께 수원시 영통구 매탄동 한 초등학교 후문 앞. 이곳 출입구에서 20여m 떨어져 있는 가로등에 ‘주정차금지 및 견인지역’이라고 적힌 표지판이 부착돼 있었다. 그런데 관할 지자체가 설치한 표지판이 무색할 정도로 반경 250m 이내에 차량 100여 대가 도로상에 사선으로 세워져 있었다.

빼곡히 불법 주차된 차량들로 인해 도로 폭이 줄어들면서 차량 교행도 원활히 이뤄지지 못 했다. 이곳은 도로 양쪽에서 차량이 마주오면 한쪽 차량이 후진하거나 최대한 도로변으로 붙어서 반대편 차량이 지나갈 수 있는 공간을 만든 뒤에야 도로 통행이 가능했다.

학교 측이 후문 앞을 가로막는 차량을 막기 위해 ‘등·하굣길 차량 주차 금지’ 스티커를 붙여 놨으나 승용차 한 대가 버젓이 세워져 있는 등 소용이 없었다.

주민 김모(46)씨는 "밤이 되면 주차난이 더 심해진다. 주차할 데는 없는데 차량이 넘쳐나 주차공간을 찾으려면 한바탕 난리를 쳐야 한다"고 하소연했다.

도내 주택가와 상업지역 등 지역을 가리지 않고 극심한 주차난이 발생하면서 도민의 삶의 질이 저하되고 있다.

경기연구원이 최근 발표한 ‘도내 주차난 해소를 위한 지원 방향과 제도 개선 연구보고서’에 따르면 도내 자동차등록대수는 2016년 기준 516만921대로 주차장 확보율은 100.9%에 달하고 있다. 수치상으로 차량 1대당 주차장 1면을 확보한 셈이다. 하지만 일부 시·군에서 주차장 확보율이 100%가 되지 못하면서 주차장 적정 확보율은 204%로 분석되고 있다. 이를 적용하면 적정 주차면수는 1천52만여 면을 충족시켜야 한다. 2배가량 확충해야 하는 셈이다.

상황이 이렇자 도내 곳곳에서 주차 문제로 인한 시비가 발생하면서 강력사건으로 번지고 있다. 지난해 9월 29일 오전 9시 15분께 안산시 상록구 한 주택가에서 50대 남성 A(56)씨가 이웃 주민 B(40)씨를 흉기로 찔러 살해하려 한 사건이 벌어지기도 했다.

도 관계자는 "불법 주정차 문제로 운전자들이 불편을 느끼는 만큼 주차 지자체에 단속을 촉구하겠다"고 말했다.

박종대 기자 pjd@kihoilbo.co.kr

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