28일 시에 따르면 지난 22일 마감된 용역 입찰이 유찰되자 24일부터 28일까지 추가 공고를 진행했다.
이번 시의 자체 용역은 민락2지구와 장암·신곡지구 시민들의 지속적인 요청에 따른 것이다. 하지만 재공고 역시 단 한 곳의 기관도 참여하지 않아 기존 수행 조건대로 용역을 추진하기는 어려울 전망이다.
용역 수행 조건은 ▶경제적 타당성이 인정되는 노선(B/C 1 이상)일 것 ▶사업 규모 및 총 사업비 증가는 예비타당성 조사 대비 10% 미만일 것 ▶사업 일정의 지연이나 중지는 불가 ▶신곡·장암지구와 민락지구를 경유할 것 등이다.
앞서 의정부와 양주 구간(1·3공구)이 이미 설계에 들어간 시점에서 이처럼 까다로운 조건을 충족하기는 쉽지 않을 것이라는 의견이 많았다.시는 29일 긴급회의를 열고 기존 수행 조건을 완화해 다시 재공고할지 등 용역 추진 여부를 결정할 계획이다.
노선 변경을 주장해 온 ‘실천하는의정부시민공동체’ 김용수 대표는 "수행 조건을 완화시킬 필요는 있지만 기존 민락2지구와 신곡·장암지구 둘 중 어느 한 곳도 누락돼서는 안 된다"며 "용역 예산도 확보돼 있고 시간도 한계치를 넘은 것이 아니기에 좀 더 전향적인 고려가 필요하다"고 말했다.
한편, 총 6천412억 원이 투입되는 7호선 연장사업의 노선은 도봉산역∼장암역∼탑석역∼양주시계∼옥정·고읍지구 15.3㎞에 건설된다.
의정부=신기호 기자 skh@kihoilbo.co.kr
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