섬 지역 생활 나아질까 ‘환호’… 서명운동까지 했는데 ‘허탈’

정부 예타 면제 대상 발표에 영종·옹진-연수·남동구 주민들 ‘희비’

▲ 정부가 예비타당성 조사 면제 대상을 발표한 29일 인천종합버스터미널에서 한 시민이 정부의 발표를 생중계로 지켜보고 있다. 영종∼신도 남북평화도로 사업은 예타 면제 대상에 포함된 반면 GTX-B노선은 제외됐다. 이진우 기자 [e-mail]

정부의 예비타당성 조사 면제 대상 발표에 인천지역 주민들의 희비가 엇갈렸다.

영종도~신도 평화도로 건설사업 예타 면제 확정으로 영종도·옹진군 주민들이 환영하고 나선 반면 수도권광역급행철도(GTX)-B노선 사업 예타 면제가 좌절된 연수구·남동구 등 주민들은 풀이 죽었다.

정부는 29일 전국의 대규모 사회간접자본(SOC)사업 33개 중 예타 조사를 면제할 23개 사업(총 사업비 24조1천억 원)의 명단을 발표했다. 이 중 영종도~신도 평화도로 건설사업은 인천시 장기 프로젝트인 ‘서해 남북평화도로’의 1단계 구간이다. 당초 영종~강화 14.6㎞ 구간에 대해 예타 면제를 신청했지만, 영종~신도 3.5㎞ 구간만 반영됐다.

지역에서는 이를 시작으로 나머지 구간도 추진될 수 있다는 기대도 나온다.

김남길 영종하늘도시연합회장은 "영종과 신도를 잇는 다리가 뚫리면 우회로를 통해 영종도까지 관광객 유입이 조금은 늘어날 것"이라며 "강화 구간까지 들어갔다면 좋았겠지만, 신도가 영종생활권으로 포함된 것은 주목할 만한 일"이라고 평가했다.

차광윤 옹진군 북도면 총연합회장 역시 "이번 예타 면제로 2020년 하반기 착공이 가능하다는데, 사업이 차질 없이 진행돼 학생들 통학 문제나 응급환자 이송의 어려움 등이 해소됐으면 좋겠다"며 "행정안전부가 심의 중인 모도~장봉도 연도교 사업도 접경지역 변경계획에 반영돼 함께 추진되길 바란다"고 전했다.

하지만 기대를 모았던 GTX-B노선 사업의 예타 면제 대상 제외는 해당 지역 주민들에게 허탈함을 안겼다. 특히 예타 면제 촉구 서명운동에 가장 적극적으로 참여했던 연수·남동구 주민들의 실망은 더 컸다.

남동구 주민 이연모(60)씨는 "서명운동에 남동구 지역 통장만 870여 명이 참여하는 등 주민들이 활발히 활동했는데, 그만큼 성과가 나지 않아 아쉽다"며 "인천시청을 경유하는 등 남동구를 거쳐 가는 노선이라 주민 호응도 높았는데, 수도권이라는 이유로 배제됐다고 하니 안타깝다. 앞으로 목소리를 더 내야 할 것 같다"고 말했다.

송도국제도시 주민 A(41·여)씨는 "연수구는 10만 명을 목표로 서명운동을 시작한 지 10일여 만에 목표를 초과 달성하는 등 열악한 광역교통망 개선에 대한 주민들의 기대가 컸다"며 "오히려 수도권 역차별로 예타 면제 대상에서 빠진 것 같아 실망이고, 이는 결국 주민 생활과 직결된 사업을 외면한 것"이라고 반발했다.

김희연 기자 [e-mail]