의정부시가 두 차례나 유찰됐던 전철 7호선 노선변경 용역을 더 이상 추진하지 않기로 했다.
시는 지난 22일 중회의실에서 제8차 도봉산~옥정 광역철도 추진 긴급 TF 회의를 열고 이같이 결정했다고 24일 밝혔다.
이날 회의는 TF 단장인 이성인 부시장 주재로 안지찬 시의회 의장, 경기도의회 김원기 부의장 등 도·시의원과 전문가, 시민대표 등이 참석했다.
앞서 시는 신곡·장암, 민락2지구 주민들의 요구에 따라 노선변경을 위한 용역을 추진했지만 참여기관이 단 한 곳도 없어 유찰됐다. 특히 세 번째 입찰을 위해 기존 용역 수행조건을 대폭 완화, 기본계획 수립 권한이 있는 경기도의 사전동의를 받은 뒤 추진하기로 했다.
이를 위해 시는 도에 여러 차례 공문을 보내고 최근 도청 실무협의를 통해 도의 의사를 물었다. 도는 현재 도의 별도 용역이 불가한 실정으로, 시가 현재 추진상황 등을 고려한 합리적인 대안의 기본계획 변경(안) 제출해야 상급기관 협의가 가능하다는 기존 입장을 명확히 했다.
시는 도의 이 같은 요구사항을 충족하기 위해서는 결국 지난 두 차례 용역수행 조건과 유사한 수준이어야 한다고 판단, 더 이상의 용역을 추진하지 않기로 했다. 또 노선변경 관련 TF도 해산하기로 했다.
이에 따라 여태껏 노선변경을 요구해왔던 시민들의 반발도 예상된다. 지난 20일 신곡장암7호선 노선변경추진위원회 주민들은 기자회견을 통해 기존 노선대로 공사할 경우 물리력을 동원해서라도 착공을 막겠다며 용역 재추진을 촉구한 바 있다.
이성인 부시장은 "경기도가 ‘우리 시에서 타당성 검토결과만 제출하면 기본계획을 변경·수립하겠다’는 확답을 준다면 언제든지 다시 용역을 추진할 의사가 있다"며 "앞으로 7호선 노선 변경 용역과 관련해 주민들 간에 더 이상의 논쟁이나 갈등이 없기를 바란다"고 말했다.
한편, 전철 7호선 연장사업은 2024년 말 개통을 목표로 도봉산역∼의정부∼양주 옥정 15.3㎞에 6천412억 원을 들여 건설된다. 올해 하반기 착공을 목표로 1·2·3 공구별 실시설계를 추진하고 있다.
의정부=신기호 기자 skh@kihoilbo.co.kr
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