광역교통위는 지난해 12월 18일 ‘대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법’이 개정·공포됨으로써 설립 근거가 마련됐으며, 3개월의 준비기간을 거쳐 출범하게 됐다.
광역교통위는 정무직 위원장과 중앙부처 실장급, 대도시권 부단체장, 민간전문가 등 30인 이내의 합의기구로 구성되며, 수도권을 비롯한 대도시권별 현안은 권역별 위원회에서 논의해 결정할 수 있다.
광역교통본부는 2개 국 7개 과 총 81명(파견 14명 포함)으로 구성돼 광역교통위를 지원하고 실질적인 광역교통정책·사업 집행을 담당한다.
광역교통위는 앞으로 대도시권 광역교통 문제의 컨트롤타워로서 권역별 광역교통계획을 수립·추진하고, 그간 원활히 진행되지 못했던 BRT·환승센터 등 세부 개선사업을 진행할 계획이다. 또한 신도시를 비롯한 택지개발지역의 광역교통망 적기 확충, 환승·연계체계 강화, S-BRT 도입 등의 사무도 관장하게 된다.
김현미 국토교통부 장관은 출범행사 기념사에서 "대도시권 광역교통위원회가 정책의 사각지대로 남아 있던 광역교통행정을 개선해 단절 없는 교통서비스를 제공하고 국가와 지역, 지역과 지역 사이의 협력체계를 공고히 해 달라"고 당부했다.
최기주 대도시권 광역교통위원회 위원장은 출범사를 통해 "국민의 출퇴근으로 인한 고통을 감소시킬 수 있도록 다양한 교통수단을 활용해 광역교통망을 구축하고, 지역과 현장의 다양한 목소리를 들어 갈등을 조정하는 등 국민들이 더 나은 일상을 누릴 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
정진욱 기자 panic82@kihoilbo.co.kr
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