혈세 먹는 고양시 공공자전거 ‘피프틴’ 낙하산 인사 반발 속 ‘사업 철회’ 비등

매년 수십억 적자 8년간 217억 메꿔 전임 시장 측근 대표로 낙점 논란 市노조·의회 "사업 인수 안 될 말"

고양시 공공자전거 서비스 ‘피프틴’의 운영회사인 ㈜에코바이크 새 대표로 최성 전 고양시장의 비서가 낙점돼 논란인 가운데 시공무원노동조합과 시의회가 사업 철회를 촉구하고 나섰다.

25일 시와 시의회, 공무원노조 등에 따르면 에코바이크는 현재 대표 후임으로 최성 전 시장 비서를 지낸 A씨를 낙점했다. A씨는 이달 말 열리는 주주총회 의결을 거쳐 신임 대표이사로 임명될 예정이며, 임기는 시가 피프틴을 인수하게 되는 내년까지다.

시는 2010년 6월 해당 사업 구축비 116억 원과 운영비 총 418억 원을 투입해 전국 최초로 민간투자방식(BOT)의 공공자전거 서비스를 선보였으며, 2020년 6월 시가 사업 전체를 인수할 예정이다.

현재 70%의 지분을 갖고 있는 시는 해당 사업의 만성 적자 때문에 매년 20억 원가량을 투입하고 있는 실정에서 A씨가 신임 대표로 선임된다는 소식이 전해지면서 비판의 목소리가 높아지고 있다.

공무원노조는 이날 성명을 통해 "매년 수십억 원의 적자를 내 217억 원이라는 막대한 혈세를 8년 동안 지원한 에코바이크 대표에 최 전 시장의 비서를 내정했다"며 "이 사업에 책임이 있는 사람이 다시 대표로 오는 게 합당한 일이냐"고 지적했다. 이어 "그동안 시의원들이 사업의 문제점을 지적하고 근본적 해결을 요구해 왔지만 막무가내식으로 밀어붙여 지금에 이르렀다"며 "내년 고양시가 이 사업을 전부 떠맡게 되면 적자는 고스란히 시민에게 돌아간다"고 비난했다.

그러면서 "시민에게 현실을 알리고 이 사업의 지속 여부에 대해 여론조사가 필요하다"며 "시의회도 철회를 촉구하고 나서라"고 주장했다.

앞서 시의회 자유한국당 소속 의원들은 지난 22일 성명에서 "피프틴 사업은 매년 27억 원이라는 금액을 시민들의 세금으로 적자 보전해 주고 있다"며 "현재 시는 2020년 계약기간이 만료돼 피프틴 사업 존폐를 결정해야 하는 중요한 시기에 곧 봉착하게 된다"고 꼬집었다.

특히 "시의 불신 인사는 습관인 것인가 아니면 인사권자의 권력을 남용하는 인사폭력인 것인가"라며 "에코바이크 대표에 최성 전 시장의 비서를 내정하면 적폐 시계를 과거로 되돌려 시민들의 분노를 초래하게 될 것"이라고 강조했다.

고양=박용규 기자 [e-mail]