신동헌 광주시장은 취임 1주년을 맞아 "시민의 소리에 더 귀 기울여 전 공직자들과 시민들이 행복한 광주, 살기 좋은 광주를 만들어 나가겠다"고 했다.

생활밀착형 SOC사업 추진과 지역경제 활성화 등으로 시민의 삶의 만족도를 높이는 것이 목표다.

다음은 신 시장과의 일문일답.

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-지난 1년간 성과들이 있다면.

▶지난해 행사나 축제 등 경상경비 등에서 예산의 10%를 절감해 1천억 원을 조성, 교육과 교통문제 등 긴급사업 추진에 투입했다. 일자리사업 확대에 210억 원, 긴급도로사업 등에 750억 원, 기업동반성장 협력사업에 30억 원 등이다.

또 지난해 교육예산 129억 원을 올해 267억 원으로 두 배 이상 확대해 열악한 교육환경 개선을 위한 기틀을 마련했다. 올해는 혁신교육지구로 지정되기도 했다.

생활SOC사업 추진으로 국비 총 98억 원을 확보한 것도 큰 성과라고 할 수 있다.

-최저임금 상승, 경기 침체 등을 맞은 지역경제 대책은.

▶내수경기 침체를 타개하고 지역경제를 살리기 위한 다양한 상생 프로젝트를 추진하고 있다.

이를 위해 ▷관내 업체 생산품 우선 구매 ▷관내 장비 및 인력 우선 사용 ▷지역화폐(광주사랑카드) 발행 ▷지역경제 챙기기 상생 부서와의 톡톡사랑방 운영 ▷각종 행사 시 지역경제 챙기기 결의대회 및 캠페인 등을 펼쳐 왔다.

특히 시민이 체감할 수 있는 활성화 방안 4개 분야 30개 시책을 추진해 경기 침체로 어려움을 겪는 지역경제에 활력을 제고할 계획이다.

또 지난 4월 지역화폐인 광주사랑카드를 발행해 현재 7천652건의 카드가 발급, 총 13억9천만 원이 사용됐다.

-‘물류창고 오명’에 따른 과밀화 해소 방안은.

▶경기도내 물류단지 가운데 35%가 시에 밀집됨에 따라 시민들은 교통, 소음, 안전 등 모든 분야에서 심각한 피해를 보고 있다. 특히 물류단지 조성에 대한 모든 인허가가 국토교통부와 경기도에서 이뤄짐에도 불구, 기반시설에 대한 국·도비 투자는 전무해 시의 재정적인 부담까지 가중되는 상황이다.

이에 따라 국회의원과 도의원 정책 연계를 통한 법령 개정안 발의, 국토부와 경기도에 물류단지 입지에 대한 부당성과 반대 의견을 지속적으로 개진해 왔다.

현재는 물류단지 조성사업 인허가권자인 이재명 지사가 시에 더 이상 물류단지가 들어서지 않도록 하겠다는 입장을 공식적으로 밝힌 상태다.

-임기 중에 꼭 이루고 싶은 일이 있다면.

▶시민들이 피부로 직접 느낄 수 있는 사업들은 마무리하고 싶다.

그 중 몇 가지를 꼽자면 팔당호 허브섬 조성사업과 분원 도요지 정비사업, 도시개발사업 청사진 제시, 공공형 하이테크밸리와 산업단지 조성, 지역푸드플랜 구축과 도시농업 기반 조성으로 농업의 자족기능 강화 및 지속가능한 농업환경 조성 등이다.

‘오직 광주, 시민과 함께’라는 시정슬로건에 맞게 시민들과의 약속을 지키도록 노력하겠다.

광주=박청교 기자 pcg@kihoilbo.co.kr


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