인천시, 제한적 버스직영제 검토

인천시가 버스노선 부족으로 주민불편이 가중되고 있는 지역과 적자노선으로 버스업체가 운행을 기피하는 지역에 대해 제한적으로 직영방안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
　
20일 시에 따르면 시내버스업체의 수익적자를 보전하기 위해 직·간접 지원을 하고 있으나 적자가 누적되면서 운행을 기피하거나 버스노선이 부족한 지역에 한해 다양한 방안을 검토한 후 제한적으로나마 시에서 직접 운영하는 방안을 검토하고 있다는 것.
　
현재 인천지역은 100여개 노선에서 시내버스가 운행되고 있는데 시는 강화·옹진 등 벽지노선 공영버스와 학생할인 및 카드할인, 유류대, 대·폐차비 지원 등 그동안 130여억원의 간접지원을 해오고 있다.
　
그러나 버스업계는 운송수지 개선을 위해 적자노선인 오지노선의 운행을 기피하고 있으며 노선을 굴곡화해 이용시민들의 불편이 가중되는 것은 물론 일부지역은 노선이 없어 시급한 노선체계 개편이 요구되고 있다.
　
이에 따라 시는 노선부족으로 교통불편을 겪고 있는 지역과 운행을 기피하는 적자노선을 대상으로 응모와 입찰을 통해 사업자를 선정하고 여의치 않을 경우 인천시 시설관리공단에 버스사업부를 신설, 직접 운영하는 방안을 검토키로 했다.
　
이와 관련, 시 관계자는 “시에서 직영하는 방안은 극히 제한적이라 할 수 있으며 무엇보다 중요한 것은 업체가 경영투명성을 높이고 경영개선을 통해 시민들에게 불편을 주지 않도록 하는 것”이라고 말했다.