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자동차가 탄생한 지 120여 년이 지나면서 최근 10~20년 사이의 변화는 전체 변화보다 더 큰 변화를 가져왔다고 할 수 있다. 특히 생활필수품을 넘어 생활의 일부분으로 간주될 정도로 자동차가 중요시 되면서 신차종 출시나 리콜 문제, 관련 세제 등의 관심은 가장 큰 이슈가 되고 있으며, 여론의 향방에 따라 신차의 명멸이 좌우될 정도로 중요도가 커지는 현실이
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2008.10.05
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우리나라 자동차 정책은 여러 지역의 특성을 벤치마킹해 우리 것으로 만들어 특이한 특색을 갖추고 있다. 우리와 문화적 특성과 먼저 밟은 시행착오를 일본이 해주어 가장 많이 벤치마킹하는 국가가 됐다. 하나하나가 고개를 끄떡일 정도로 훌륭한 제도가 많다. 미국은 글로벌 개념을 접근하기 좋은 제도다. 세계적인 마케팅 측면에서도 그렇고 세계 시장의 기준을 제시하며,
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2008.09.28
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국내외 자동차 시장을 대표하는 현대자동차의 앞길에 장애물이 잇따라 가로막고 있다. 현대차는 그 동안 극복하기 어려웠던 각종 악재를 슬기롭게 넘기면서 이제는 국내 경제의 견인차 역할은 물론이고 세계 시장에서도 통하는 성공 기업으로서 자리매김하기 시작했고 선진국과 어깨를 나란히 할 정도로 독자적인 기술 수준도 차근차근 마련해 왔다.그러나 최근의 국내외 동향은
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2008.09.21
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국내 이륜차 관리는 총체적인 문제점을 안고 있다. 폭주족이 난무하고 보도·차도 구분도 없이 운행되며, 법적인 체계 또한 무풍지대다. 예를 들면 관리가 허술한 사용신고제도도 그렇고 이후의 관리는 전혀 없다 보니 형식적인 책임보험 가입 및 탈퇴, 정비 및 폐차제도도 없어 이륜차가 범죄용으로 사용돼도 전혀 알 길이 없다. 50cc 미만은 관리제도 자
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2008.09.07
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연간 중고차 거래 규모 190만 대, 13조5천억 원의 적지 않은 금액이며 국내 중고차 시장의 현주소다. 신차 시장의 약 1.54배의 중고차 규모는 2배 이상까지도 증가할 것으로 전망된다. 기대되는 규모는 약 250만 대 규모. 이러한 분위기를 휘어잡고 있는 것은 역시 오프라인 시장이라 할 수 있으나 촉매제 역할은 온라인에 의한 오픈 마켓이라고 할 수 있다
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2008.08.31
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국내 중고차 거래 규모는 연간 약 190만 대로 신차 규모의 1.54배 정도다. 국내 신차 판매규모 약 120만 대를 넘은 중고차 규모로 보면 선진국과 유사한 구조를 나타내고 있다고 할 수 있다. 그러나 아직 중고차 거래 형태는 후진적인 개념이 많이 남아 있어 개선될 부분이 많다고 할 수 있다. 소비자들이 중고차를 보는 눈이 아직은 부정적이고 불신하는 풍조
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2008.08.24
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최근 폭스바겐 파사트2.0TDI를 이용한 연비대회에서 무려 L당 49km를 기록하면서 신뢰성 부분에 의문을 제시하는 경우가 많아지고 있다. 이 기록은 상용모델로서 세계 최고의 기록를 가지고 있는 폭스바겐의 소형차 루포1.2TDI가 갖고 있는 L당 48.8km를 상회하는 세계 최고의 기록으로 불가능한 기록이기 때문이다. 특히 공인 연비인 L당 13.8km를
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2008.08.17
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최근 고유가에 따른 에너지 절감대책이 봇물을 이루고 있다. 97%의 에너지원을 수입하는 우리의 입장에서는 에너지를 아껴 쓰고 대체에너지원을 개발하는 방법뿐이 없기 때문이다. 정부 차원의 각종 대책이 각 부서별로 진행되고 있고 에너지 절감을 위한 각종 아이디어도 나오고 있다. 이 중 가장 큰 에너지가 소모되는 자동차에 대한 절감 방법은 각종 매스컴을 통해 소
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2008.08.10
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우리나라 국민들이 자동차를 사랑하는 수준은 세계 최정상이다. 특히 남성들의 경우 더욱 그런 경향을 보인다. 새로 출시한 자동차라도 있으면 디자인이 어떻고 성능이 경쟁 차종에 비해 어떻다는 등 거의 전문가 수준으로 언급하기도 한다. 그래서 그런지 최근 수입차의 신 기종에 대해 세계에서 처음으로 우리나라에서 소개하는 경향도 늘고 있다. 자동차를 기간산업으로 하
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2008.08.03
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지난 7월 중순 국내 최대의 튜닝모터쇼인 ‘2008 서울오토살롱’이 성황리에 막을 내렸다. 이 기간 중에는 국내 유일한 튜닝발전세미나도 개최돼 앞으로의 발전 가능성을 논의했다. 현재 국내 자동차 튜닝시장은 부정적인 인식 및 분야별 문제점으로 활성화에 어려움을 겪고 있는 실정이다. 여러 매스컴을 통해 갖가지 개선에 대한 가능성이 언급된
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2008.07.27
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최근 기아자동차의 색깔이 예사롭지 않다. 현대차그룹으로 편입되면서 기아자동차의 본연의 색이 죽었다는 평가가 잇따르면서 위치가 모호했던 계층별 자동차의 색깔이 최근 공개된 자동차에 대한 이미지가 좋아지면서‘本色’이 살아나고 있다는 긍정의 평가가 잇따르고 있는 것이다. 사실 국내자동차 시장의 대표격인 현대자동차는 각 장르별 자동차가 히트를
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2008.07.20
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우리의 이륜차 산업과 문화는 도태의 위기에 처해 있다. 워낙 사회적으로 부정적인 인식이 팽배돼 있고 시장의 규모는 97년 IMF 이전의 40%인 약 12만 대 수준으로 급감했으며, 그나마 그 영역의 일부를 중국산이 차지한 지 오래다. 이륜차 제도나 이에 대한 문화적 인식도 도를 넘어 어디부터 손을 대야 할 지 헤매인 지 오래다. 청소년 폭주족 문제나 퀵서비
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2008.07.13
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고유가에 대한 각종 대비책이 강구되고 있고 이에 따른 사회적 풍속도를 급격하게 변화시키고 있다. 우선 도심지의 차량 행렬이 눈에 띄게 줄었다. 바로 고유가의 영향이 직접 서민 경제에 타격을 주기 시작한 것이다. 경제적 어려움이 있을 경우 가장 우선적으로 자제하는 것이 차량운행이다. 대신 대중교통을 이용하거나 자전거 등을 이용하는 등 대체 수단이 늘어나는 만
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2008.07.06
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최근 고유가 문제가 최고의 관심사가 되면서 에너지 절약에 대한 관심이 어느 때보다 커지고 있다. 특히 에너지의 97% 이상을 수입하는 우리의 입장에서는 더욱 큰 관심사가 클 수밖에 없으며, 그 중 약 24%를 차지하는 자동차 분야의 절약방법에 치중되는 느낌이다. 정부 차원에서 휘발유, 경유, LPG의 가격을 100:85:50으로 약속했던 약속이 무너지면서
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2008.06.29
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10여 년 전만 하더라도 집안에 자가용이라도 구입하면 차량 내·외부를 장식하느라 운전자는 물론 그 가족들 또한 야단법석을 핀 적이 있었다. 차량 외부에는 반사판부터 시작해 범퍼가드 등 각종 장식물이, 차량 내부에는 유리부위를 장식하는 각종 장식물과 함께 대시보드 위에는 오뚝이 인형이나 용품들이 가득 찬 경우도 많았다. 심지어는 뒷좌석 쪽에 인형
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2008.06.22
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에너지의 97% 이상을 수입하는 우리의 경우 세계의 고유가 흐름에 대응할 수 있는 대안은 그리 많지 않은 듯하다. 유류세 인하 등 세금에 관련된 주장도 있을 수 있으나 근본적인 대안이 될 수는 없다. 국민들은 차량 유지비를 줄이기 위한 고육책으로 자가용 이용을 자제하고 대중 교통을 이용하기도 하며, 경제 운전 등 다양한 방법을 동원하고 있는 실정이다. 특히
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2008.06.15
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엊그제 국내 시장에서 휘발유값이 L당 2천 원을 넘나들더니 경유값도 휘발유값을 역전하는 초유의 현상이 발생했다. 이미 국제 유가에서 경유의 제조단가는 L당 휘발유값을 훨씬 넘었으며, 높은 수요로 인해 휘발유값을 넘은 지 오래다. 이 충격은 당장 경유승용차나 심지어는 SUV에 이르기까지 판매 급감으로 이어지고 있다. 그러나 설사 경유값이 휘발유값을 넘는 현상
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2008.06.08
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최근 국내 고유가 영향은 근본적으로 자동차의 생활패턴을 바꾸고 있다. 예전만 하더라도 대형 중심의 차종을 선호해 에너지 수입국인 우리나라의 입장을 소비자들이 고려하지 못한다는 평가도 받아왔다.특히 자동차에 첫 입문하는 차종 선택이 점차 중형차 이상으로 되면서 우리의 자동차 문화가 왜곡돼 가고 있지 않나 걱정도 돼 왔다. 이러한 경향은 아직도 특권층을 대상으
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2008.06.01
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현재 길거리에서 10년이 넘는 차들을 보는 것은 그리 어려운 일이 아니다. 차량의 내구성이 좋아지고 자가 정비 등 관리능력이 좋아지면서 자연스럽게 장기간 보유하는 차종이 늘고 있다. 아마도 이런 차종은 기하급수적으로 늘어나 머지않아 10년 이상된 고령차들이 50%를 넘을 것으로 판단된다. 기술적 완성도가 부족한 예전만 하더라도 차량을 오래 유지하기란 여간
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2008.05.25
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문명의 이기로서 가장 부각되고 있는 자동차, 이제는 없어서는 안 될 생활필수품을 넘어 생활의 일부가 되고 있다. 따라서 자동차의 기본 개념도 예전의 단순한 이동수단에서 이동 생활공간의 개념이 도입되고 얼마나 쾌적한 상태에서 안전하게 이동하느냐가 점차 중요해지고 있다. 최근 디자인은 물론이고 차량의 성능도 중요하지만 점차 차량의 실내 인테리어나 각종 편의장치
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2008.05.18