산단 주차난 해소는커녕 경쟁력 발목잡나

인천 남동인더스파크, 수요 비해 주차 공간 턱없이 부족

#1. 남동인더스파크에서 자동차 부품을 생산하는 A사 대표는 최근 들어 부쩍 늘어난 주차 단속에 속이 탄다. 업무차 회사를 방문한 바이어와 물류 차량이 잠시 차량을 세워둔 사이 구청 주차단속팀이 ‘딱지’를 뗐기 때문이다. A사 대표는 “1년 전부터 주차 단속이 심해져 우리 회사를 비롯한 주변 공장들이 아우성”이라며 “일반 주택가나 상권도 아닌 산단 지역에서 이렇게 하는 것은 문제가 많다”고 지적했다. #2. 원자재를 운반하는 화물기사 B씨도 최근 주차 단속이 심해졌다는 얘기를 전해 듣고 거래처 인근에 정차하지 못해 불편이 크다. B씨는 “거래처 앞에서 주차 단속을 하는 광경을 보고 차량을 세울 공간을 찾아 주위를 빙빙 돌지만 마땅한 장소를 찾지 못해 난감하다”고 전했다.

요즘 남동인더스파크 내 기업인들의 불만이 많다. 다름 아닌 ‘주차 단속’ 때문이다.

21일 한국산업단지공단 인천지역본부 등에 따르면 ‘공장 쪼개기’ 등과 같은 임대차 소규모 공장의 증가로 남동인더스파크의 입주기업은 2012년 말 기준 6천628개사에서 지난해에는 7천242개사로 늘었다. 고용인원 역시 8만5천514명에서 9만1천750명으로 6천200여 명 증가했다.

하지만 남동인더스파크 내 주차 공간은 3만500여 면에 불과하다. 주차 수요는 3만8천200여 대에 이른다. 이러다 보니 매일 7천500여 대의 차량이 불법 주차를 할 수밖에 없다. 주차 공간이 부족한데도 남동구의 주차 단속은 계속 이어지고 있다. 산단의 현실을 무시한 편의주의적 행정이 반복되고 있는 것이다.

기업인들은 가뜩이나 메르스 여파로 경제 불확실성이 확대돼 기업마다 걱정이 많은데, 주차 단속까지 신경을 써야 하니 어이없다는 반응이다. 주차 단속에 따른 물류기능 악화로 산단 경쟁력마저 잃어가고 있다는 얘기도 나온다.

인천시와 남동구, 산단공 인천본부, 중부지방고용노동청, 인천지방중소기업청, 인천상공회의소, 남동공단경영자협의회 등 관계 기관은 남동인더스파크의 주차난을 해결하기 위해 매년 머리를 맞대지만 그때 뿐이다.
오히려 주차 단속은 강화되는 듯하다. 지금 기업들은 사투를 벌이고 있다. 수출 부진과 메르스 공포에서 벗어나기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 그런데도 남동구는 부족한 세수를 남동인더스파크 내 주차 단속을 통해 기업들로부터 거둬들이는 모양새다.

이에 대해 남동구 관계자는 “최근 들어 버스 기사나 자전거 이용자, 일반 보행자들의 민원이 접수돼 이중 주차, 횡단보도 주차, 모퉁이 회전구간 주차만 단속을 실시하고 있다”며 “남동인더스파크 지역에 주차 단속인력이 줄어 단속 실적도 크게 줄었다”고 말했다.

한편, 남동구는 내년에 남동인더스파크 주변 제2유수지 일대(128면)와 남촌동 일대(230면)에 주차장을 확보할 예정인 것으로 알려졌다.