오늘날 우리는 무선통신(無線通信) 시대에 살고 있다. 무선통신은 둘 또는 그 이상의 지점 사이에 전기 전도체의 연결 없이 정보를 전송하는 것을 의미한다. 그야말로 전선(電線)없이 통신하는 방법이다. 조선시대 봉화와 같은 고전 통신방식도 무선통신이라 할 수 있겠으나 전신, 전화와 같은 유선통신에 대비되는 무선통신을 일컫는다. 그간 원거리 통신에서 가장 커다란 문제였던 전선을 필요로 하지 않았고 군함과 무역상품을 싣고 누비던 선박과 교신할 수 없다는 난점을 한꺼번에 해결해 주는 것이었다. 1896년 마르코니에 의해 무선전신이 특허된 이

미추홀로부터 2030여 년, 인천정명(定名)600여 년, 그리고 인천 개항 130여 년의 인천 역사는 한마디로 도전과 응전의 연속이었다. 그 과정 속에서 인천은 개척지이자 선구지 공간이었고, 인천인들은 이러한 개척자의 후예로서 개척정신이 내면을 관통하고 있다. 인천 여성의 역사도 이러한 개척정신과 무관하지 않다. 최초의 박사, 최초의 학사, 최초의 배우, 최초의 아나운서 등 유달리 최초에 해당하는 여성이 많이 있었던 것은 바로 이런 사실을 입증한다. 13년 전 인천광역시 여성정책과와 사)인천광역시여성단체협의회는 인천시사편찬 연구자

한국전쟁 초기 국군과 유엔군은 북한군의 기습 공격과 엄청난 전투력으로 후퇴를 거듭하게 됐다. 유엔군사령관 맥아더가 한국에 도착한 때는 1950년 6월 29일로, 북한군 주력을 견제하면서 동시에 북한군 후방을 강타하는 내용의 작전구상을 세우게 됐다. 이른바 ‘블루하트(blue heart)계획’으로 일본에 주둔하고 있는 미군을 한국 전선에 투입하고 북한군의 병참선을 차단할 ‘상륙작전’을 통해 전략적 공세로 전환한다는 것이었다. 그러나 북한군의 전력을 과소 평가했다는 지적에 따라 7월 10일 취소됐다. 상륙작전 구상은 비밀리에 계속 추진

지금까지와는 다른 입장에서 역사를 이해하려는 다양한 시도 중의 하나가 여성사다. 여성사가 대두한 것은 여성운동 전개 과정과 밀접한 관련을 갖는다. 서양의 경우 여성사가 처음 시작된 것은 19세기 후반에서 20세기 초에 이르는 시기이다. 이 무렵 각국에서는 여성 참정권운동이 일어나 교육·직업·정치와 같은 기본적인 시민권 불평등을 시정하려 했다. 이러한 여성운동은 여성불평등의 원인을 찾아 과거로 눈을 돌리게 했고 이것이 여성사가 등장하게 된 원인이 됐다. 우리의 경우도 1898년 ‘여권통문’이 제시되고 1970년대에 대학에 여성학이 도

1918년 10월 17일 인천 축항 공사가 1차 완료되면서, 이전부터 진행돼 온 월미도 ‘유원지’로의 개발이 본격적으로 추진됐다. 가까운 경성에서 관광객을 끌어 모음으로써 인천의 경기를 활성화하고 나아가 인천 인구까지 늘어나게 하는 것이 목적이었다. 이해 인천부는 월미도를 ‘풍치지구’로 지정해 철도국 부지 396㎢(12만 평)를 20년 무상 임대한 후 해수욕장과 공원을 만들기 위한 작업에 들어갔다. 또한 3년간 벚꽃과 상록수 등 11만 그루를 추가로 조림하는 등 관광지로 만들어 갔다. 그리고 경인지역의 이름난 해수욕장으로 ‘월미도’

2020년 9월 1일, ‘여권통문의 날’ 이 처음 법정기념일로 지정됐다. 비록 코로나19 때문에 다양한 행사들이 축소됐지만 근대의 전환점에서 우리나라 여성들의 변화에 대한 도전과 그 의미를 되새겨보는 역사적인 날이다. 여성의 권리를 찾으려는 노력은 무엇보다 근대 여성 교육에 대한 의지로 발현됐는데, 그것은 120여 년 전인 1898년 ‘여권통문(女權通文)’으로부터 출발했다. 당시 황성신문, 독립신문 등에서 보도됐듯이 서울 북촌의 양반 여성들이 이소사(李召史), 김소사(金召史)의 이름으로 ‘여학교 설시 통문(女學校設始通文)’을 발표했

우리나라 근대 상수도는 뚝섬정수장을 완공해 1908년 9월 1월부터 서울 4대문안과 용산일대에 급수하면서 시작됐다. 전근대사회에서 식음수를 얻기 위한 대표적 수리시설은 우물이었다. 그러나 인구가 늘고 도시가 팽창됨에 따라 물의 수요가 증가되고 수질이 점차 악화되면서 지하수 등으로 충당하기 어렵게 됐다. 그리고 때때로 전염병이 만연함으로써 오염되지 않은 깨끗한 물을 확보하기 위한 수단으로 상수도 필요성이 절실하게 됐다.1883년 인천항이 개항되면서 각국의 조계지가 확대되고 외국인 거주자가 늘어나자 그들의 식수와 생활용수 및 선박용수

최근 2020년 광복 75주년을 기념해 여성단체에서 75인의 항일 여성독립운동가를 선정하고 기억하자는 캠페인을 진행하고 있어 여성의 독립운동과 광복의 의미를 재조명하는 계기가 되고 있다. 특히, 항일 여성독립운동가 75인 중에는 곽낙원, 김란사, 김조이, 최선화 등 인천과 관련된 인물이 있어 역사 속 인천 여성 인물의 활동을 되돌아보게 한다. 1992년 건국훈장 애국장이 추서됐던 독립운동가 김구(金九)의 어머니 곽낙원(1859∼1939)은 두 차례 인천과 인연을 맺었는데, 첫 번째는 김구가 국모보수(國母報讐)를 위해 치하포에서 일본

1950년 8월 낙동강 전선에서 쌍방 긴장의 순간이 연속이던 시점에서, 9·15 인천상륙작전 성공은 9·28 서울수복은 물론 10월 1일 아군이 38선을 넘어 북진을 개시할 만큼 전세를 일거에 바꿔 놓았다.그러나 중공군 개입을 유발하는 결과를 가져왔고, 10월 25일 중공군이 압록강을 도하하면서 전쟁 양상이 또다시 급변했다. 2개월여 뒤인 12월 28일 개성을 점령했고 이후 우리 군은 부득이 1·4후퇴를 단행할 수밖에 없었다.1월 5일 중공군이 인천시에 진입하자 유엔군은 인천항의 항만시설을 폭파시키고 선박들을 모두 출항시킨 후 대천

인천 앞바다에는 현재 168개의 섬이 있다. 역사적으로도 섬은 고기잡이와 바다의 풍부한 해산물 공급지로서 국가의 관리 대상이었다. 육지와의 거리에 따른 제약이나 불규칙한 기상 사정과 외적의 침입 등에 신속한 대처가 어려워 일찍부터 다양한 방법론이 강구됐다. 조선시대에는 섬을 비우는 공도(空島)정책과 아울러 해도(海島) 개발론의 대상지였다. 왜구와 해적들의 침입에 따른 고통으로 섬 주민들의 육지로의 이주가 빈번했지만, 한편으로는 섬에서 나는 풍부한 물산을 채취하고 장려하기 위해 이주를 통해 말 목장과 염전을 운영하거나 소나무를 심어

오는 9월 인천∼수원 간 수인선 복선전철이 완전 개통할 예정이라 한다. 원래의 수인선은 1937년 7월 19일 개통을 완료하고 총독부로부터 사설철도(私設鐵道) 영업 개시를 허가받아 8월 6일 개통된 총연장 52㎞, 선로 너비 0.762m, 좌석 54석의 협궤선(挾軌線)이었다. 개통 당시는 강원도 벽지의 풍부한 물자와 군자·소래·남동 염전의 소금을 운송하고, 머지않아 조성되는 인천송도유원지와 연결하는 것을 목적으로 했다. 화물 운송 기능 이외에도 승객 유치를 위해 주변 관광 유인 요소를 개발하려 했던 것이다. 인천∼수원 간을 1시간

문화재는 계속적으로 발굴되고 또 지정되므로 그 수치가 중요한 것은 아니지만, 시기 시기마다 집적되는 현황을 통해 당시의 역사문화 인식 정도를 짐작해 볼 수 있는 근거 자료가 된다. 현재 인천의 지정문화재는 총 267점이다(2020.5). 이들 중 참성단, 강화지석묘 등 국가지정문화재가 69점, 인천도호부관아, 부평도호부관아 등 시 지정문화재가 190점, 공화춘 등 등록문화재가 8점이다. 시기를 특정할 수 없는 무형문화재와 자연 생태 변화의 결과물인 천연기념물 및 기념물, 명승 등을 제외하고 이들을 시대별로 보면 조선시대 문화재가 우

얼마 전 우리나라 최초의 산성 전문 박물관인 계양산성박물관이 개관했다. 계양산은 옛 부평도호부의 진산(鎭山)으로 이곳을 수호하는 주산(主山)으로 정해 제사를 지내오던 곳이다. 계양이라는 지명 유래는 현재 뚜렷하게 밝혀진 바는 없고, 계수나무와 회양목이 많이 자생해서 붙여진 이름이라 알려져 있다. 전설에는 홍수 때 마니산(형님산)에서 떠내려 와 생겼다고 해서 ‘아우산’이라 불렀다고도 한다. 계양산 명칭은 시기에 따라 다르게 불려졌는데, 고려 수주 때는 수주악(樹州岳), 안남도호부 때는 안남산(安南山), 계양도호부 때는 계양산(桂陽山)

전근대 교육의 대체는 각 지역마다 설치됐던 서당, 향교, 서원 등을 통해 찾아볼 수 있는데, 영종·용유지역 교육의 흔적을 찾아볼 수 있는 자료는 거의 없다. 다만, 용유향교(龍游鄕校)의 존재가 있어 이를 통해 짐작해 볼 수 있다. 구한말 고종 때 향교 설립 기금을 갹출해서 작은 규모지만 용유향교(龍游鄕校)를 세우고, 매년 춘추 석전을 거행하며 명륜당에서는 유학을 강론했다고 한다. 현재는 공단재(孔壇峴)라는 이름으로 그 터만 남아 있다. 1883년 제물포 개항 이후 인천 개항장에는 해관과 감리서가 설치되고, 각국 영사관과 청국조계·일

철도의날 기념일이 경인철도 최초 개통일인 9월 18일에서 최초 철도국 창설일인 6월 28일로 변경된 지도 두어 해가 지났다. 철도는 1814년 스티븐슨이 증기기관차를 발명한 이래 1825년 영국이 건설을 시작했고 1830년에 이미 프랑스, 아일랜드, 벨기에, 캐나다에서 각각 개통됐다. 동양에서는 1853년 인도를 선두로 하여 1872년 일본, 1876년 중국이 부설하기 시작했다. 1891년부터는 러시아가 프랑스 자본을 빌려 블라디보스토크와 모스크바를 잇는 시베리아 횡단철도 공사를 착공하고 있었다. 대부분 철도는 서구의 종속적인 자본

최근 한국전쟁 70주년을 맞아 유족 품으로 돌아오지 못한 국군 전사자 12만2천609명을 기억하자는 의미에서 기획된 태극기 배지 달기 캠페인, ‘끝까지 찾아야 할 122609 태극기’ 행사가 주목을 받고 있다. 전사자 유골함을 감싼 태극기 배지의 모습이 귀환하지 못한 국군 전사자의 이미지와 부합한 데서 이를 디자인한 것으로 알려져 있다. 특히, 대학생들의 아이디어로 시작한 이 행사는 한국전쟁을 경험치 못한 젊은 세대들이 전쟁의 아픔을 이해하는 계기가 돼 더욱 뜻깊다. 서양의 경우, 영국을 비롯한 미국, 캐나다, 프랑스, 뉴질랜드 등

조선은 개항 전부터 병인양요, 신미양요, 운요호사건 등으로 여러 차례 수난을 당하고 있었다. 당시 화륜선과 대포까지 장착한 외국 함선은 공포의 대상이었던 만큼 그러한 화륜선을 보유하고 싶은 욕망도 커져만 갔다. 그리고 개화기 지식인들은 "지금 세계의 강약은 육군이 아닌 해군에 의해 판단되며 해군이 있다면 조선의 권리를 지킬 수 있을 뿐만 아니라 교역에도 이점이 많을 것"이라고 주장하고 있었다. 당시 해군은 국력의 상징이었다. 고종은 승려 이동인에게 왕실 비자금으로 비밀리에 일본에서 군함을 구입하라 밀명을 내리지만, 수구파가 보낸 자

최근 문화유산에 대한 정의나 범주가 확장되면서 각 지역에서는 과거의 유산만이 아니라 현재 가치 있는 자산을 미래문화유산으로 선정하고 있다. 시대적으로도 전근대 및 근대문화유산이 주된 대상이었다가 이제는 1960~70년대를 포함한 50여 년 전 현대의 생활문화유산이 수집과 관심의 대상이 되고 있다. 그런 의미에서, 최초의 근대 공원인 자유공원에는 미래문화유산으로 지정돼야 할 우리 시대에 생성된 문화유산이 있으니 연오정(然吳亭)과 석정루(石汀樓)가 그것이다. 공원을 찾았던 많은 사람들이 추억하듯이 연오정은 자유공원 한미수교 100주년

150년 전인 1871년 6월 1일 신미양요라 불리는 미국과의 접전이 강화도 초지진에서 발생했다. 전쟁이라는 용어가 걸맞지 않기 때문에 한국의 역사에서는 양요(洋擾), 즉 서양인에 의해 야기된 소요 정도로 보았지만, 미국에서는 한국 군사 작전(Korean Campaign 1871) 또는 1871년 미-한 전쟁(United States-Korea War of 1871)이라 했고 조선 원정(Korean Expedition)으로 보도했다.미국 함대가 조선에 등장하게 된 것은 1866년 발생한 제너럴셔먼(General Sherman)호 사

최근 불교계에서는 코로나19로 인한 감염 예방 조처로 4월 30일 ‘부처님오신날’ 행사를 5월 말로 변경했다. 마침 2020년은 5월 30일이 음력 윤4월 8일이라 행사를 미뤄서 치를 수 있는 의미를 갖게 됐다. 이와 연관해서 생각해보니, 인천 역사 속에도 다양한 종교적 자취가 남아 있고, 이들 문화유산을 통해 ‘정신과 사상의 생성지 인천’ 이라는 특징을 발견할 수 있다. 알려져 있다시피 인천에는 인천, 부평, 강화, 교동 등에 남아 있는 향교와 학산서원, 그리고 조선 후기 정제두, 이건창, 정인보로 연결되는 강화학파 등 전근대 사