철학자 파스칼은 인간은 악마와 천사 사이에 있는 존재라 했다. 인간은 신과 악마, 천사와 짐승의 중간자라는 것이다. 그래서 ‘이 세상에 완벽한 사람은 없다’고도 이야기한다. 모든 사람의 내면에는 절반은 천사, 절반은 악마가 있어서라는 것이 이유이다. 운전대를 잡는 운전자도 마찬가지이다. 방심한 순간 교통사고의 가해자로 도로 위 악마가 될 수도 있는 것이다. 겨울철에는 교통사고 위험은 더욱 커진다. 매년 겨울철만 되면 빙판길로 인한 대형사고가 연례행사처럼 일어나고 있다. 많은 눈이 내리는 날에는 운전자가 도로면이 미끄러움을 인지하고

우리나라 최초의 차량 사고는 무엇일까? 역사상 마차가 아닌 최초의 가마 사고는 세종대왕이 타고 다니던 연(임금이 타는 가마)이 부서진 게 아닌가 생각한다. 세종대왕은 우리 민족이 가장 사랑하는 위인 중 한 명이다. 그의 대표적 업적은 한글창제이지만 노비 장영실을 면천해 앙부일구, 자격루, 측우기를 만들어 조선 최고의 과학자를 탄생시킨 것도 세종의 업적 중 하나이다. 세종 때 만들어진 거의 모든 관측기구들이 장영실의 손에서 탄생했다고 해도 과언이 아니다. 그런데 세종과 장영실의 마지막은 비극으로 끝난다. 세종대왕은 장영실에게 오늘날

얼마 전 산업단지 내에 공장을 마련하고 입주한 중소기업 대표를 만났다. 축하 인사를 끝내자마자 건설과정에 대한 고충을 털어 놓는다. 건설회사가 왜 그래, 건설 전문가들이 설계도면을 확인하고 견적을 냈으면서도 공사가 시작되니까 뭐가 누락됐고, 뭐가 잘못됐고, 뭐가 모순돼 있다며 설계변경으로 추가 비용을 요구한다는 것이다. 현재 건설의 가장 큰 문제는 추가비용이다. 추가비용을 발생시키는 원인이 뭘까? 첫 번째 원인은 계획적 기준 부족이다. 우리가 건물을 마련하기 위해서는 제일 먼저 건축계획을 수립하게 된다. 다시 말해 설계를 하게 되는

신축년(辛丑년) 새해다. 근면함과 우직함으로 상징되는 소의 해다. 새해가 되면 모두들 희망, 소원 등을 말하지만 올해는 지난해부터 계속되고 있는 코로나19 팬데믹으로 인해 사회, 경제 등 모든 분야에서 많은 어려움이 예상되고 있는 것이 현실이다. 최근 백신 개발 및 접종에 따른 희망 섞인 예측도 있긴 하지만 인천경제자유구역(IFEZ)과 밀접한 글로벌 외국인직접투자(FDI) 전망은 아직 희망을 얘기하기에는 이르다 할 것이다. 지난해 6월 ‘국제연합무역개발협의회(UNCTAD)’가 발표한 전망에 따르면 2020년의 경우 전년 대비 40%

문재인 대통령의 업무수행 평가 지지도가 지난 연말부터 긍정평가는 30%대로 고착화되고 부정평가는 60%에 육박했다. 추미애 법무부 장관 발 윤석열 검찰총장에 대한 사상 초유의 검찰총장 직무배제 조치에 이어서 열린 법무부 징계위원회의 2개월 정직 조치가 법원에 의해 실패로 돌아간 것도 그렇지만 조국 전 법무부 장관의 부인 정경심 교수가 1심에서 실형을 선고 받고 구속된 영향도 있었다고 한다. 집권세력으로부터 터져 나오는 막말과 실언 등도 한몫했을 것이다.청와대와 여권은 그 이전 수개월 동안 긍정과 부정평가가 40%대 중반에서 팽팽한

한때는 24시간 불이 꺼지지 않던 공장건물이 이제는 하루에 절반도 돌아가지 않는다. 그동안 일감을 주던 대기업은 해외로 떠나고, 그나마 남은 일감은 중국에 빼앗기고 있다. 제조업이 전성기를 뒤로 한 채 일몰로 접어드는 것 같다. 어느 제조기업 대표는 지금이 그 어느 때보다 훨씬 더 경쟁적이고 경제적으로 어려운 시기라고 말한다. 왜 이렇게 됐을까? 그 원인을 3가지 문제에서 찾았다. 첫째, 우리나라 경제의 낮은 성장률이다. 현재 우리나라 경제성장률은 1%대를 겨우 유지하고 있다. 작년에는 2.1%를, 올해는 1.9%를 전망했는데 연초

12월 마지막 한 장 남은 달력이 세월의 흐름을 새삼 깨닫게 한다. 한 해를 마무리하는 연말! 지나간 시간에 대한 반성과 다가올 신년에 대한 기대감으로 설레는 소중한 시간이지만 누군가에게는 그저 다가올 추위를 걱정해야 할 고통스러운 시기일 뿐이기도 하다. 올 겨울도 걱정과 한숨 속에 소외받는 이웃들이 추위와 굶주림에 대한 걱정을 조금이라도 덜고 실낱 같은 희망이라도 가질 수 있도록 따뜻한 마음을 전달하는 연말이 되길 기원해 본다. 인천사회복지공동모금회는 올해도 예년과 마찬가지로 ‘희망나눔 캠페인’을 진행한다. 이웃사랑의 대표적인 활

최근 ‘적극행정’이 국가행정에서 새로운 패러다임으로 자리잡아가면서 공직사회의 근본적인 변화를 요구하고 있다. 적극행정이란 책임회피는 물론 법률이나 규정 미비를 사유로 한 소극적인 업무처리를 지양해 국민생활과 기업 활동에 불편을 주거나 권익을 침해하는 것을 막고 불합리한 규제를 개선하는 등 공공의 이익을 위해 창의성과 전문성을 바탕으로 적극적으로 업무를 처리하는 행위를 말한다.4차 산업혁명 시기를 맞아 인공지능, 빅데이터 등 새로운 기술을 접목한 산업이 등장하고 사회 변화 속도가 빨라짐에 따라 공무원이 적시에 펼치는 적극적인 규제개혁

최근 인천시는 중간지원조직 네트워크를 구축해 조직을 활성화하기 위한 논의 과정에서 시가 맡기는 각 분야의 위·수탁 운영을 갑을관계가 아닌 대등관계로 인식하고, 전문기관에 위임하는 것을 전제로 사업을 추진해야 한다. 민선 7기 박남춘 시장은 인천시의 대표 시정철학 중 하나가 ‘협치’라고 했다. 시민이 시정 정보를 충분히 전달받고, 또 적극적으로 참여하는 것을 넘어 이제는 관과 동등한 주체로 역할을 하는 수준까지 협치 체계를 만들려고 부단히 노력하고 있다고 했다. ‘협치’라고 해서 시민들과 무조건 소통하는 것이 능사가 아니다. 담당 부

올 한 해는 코로나19와 싸움으로 시간을 보내다가 계절의 변화도 제대로 느끼기도 전에 한 해의 끝자락에 와 있는 듯하다. 올 가을에는 일교차가 커서 단풍이 아름답다고 한다. 아내와 애들은 주말에 우리도 단풍놀이를 가자고 아우성이지만 매일 늘어나는 코로나19 확진자 숫자를 확인하면서 차일피일 미루다가 내년을 기약하게 된다. 그래도 출근길에 단풍으로 곱게 차려입은 가로수 잎을 보면서 사계절을 가진 계절부자 대한민국에서 태어난 것이 얼마나 행복한지 모르겠다. 하지만 요즘처럼 코로나19가 계속되고, 경제적 여건마저 안 좋은 상황에서는 자칫

전기차는 이제 거스를 수 없는 시대의 대세가 됐다. 최근 세계 전기차 시대를 주름잡고 있는 테슬라의 배터리 데이가 주목받았다. 물론 생각 이상으로 속 빈 강정이었다는 이야기가 나올 정도로 큰 이슈가 없다고 했지만 도리어 현장 상황을 반영한 반걸음 앞선 전략이라는 이야기가 나오고 있다. 이 중에서 가장 핵심은 역시 배터리 자체 생산이고 새로운 배터리 규격으로 가격 하락과 성능을 개선하겠다는 이야기로 요약된다. 전기차 중 배터리 가격이 40~50% 차지하는 만큼 배터리에 대한 각종 한계를 넘지 않고서는 전기차가 발전하기 어렵고 타사 대

우리 사회는 저출산과 고령화 문제에 직면해 있다. 특히 급격한 고령화로 65세 이상 노인인구가 차지하는 비율은 15.7%에 달해 고령사회로 이미 진입했으며, 2025년이 되면 20%를 넘어서 초고령사회에 진입할 것으로 예상된다. 우리는 65세 이상의 노인이 삶의 마지막을 준비하지 못한 노부모를 부양하게 되는 노노 부양시대를 맞이할 것이다. 그런 의미에서 2017년 시범 운영을 거쳐 2018년 2월 본격적으로 시행된 ‘사전연명의료의향서 등록제도’는 여생 동안 삶의 질을 향상시키는 데 현실적으로 꼭 필요한 부분이라 생각한다. 연명의료전

전국이 들썩였던 ‘2018년 쓰레기대란’, ‘미세플라스틱’ 이슈로 인해 국민 대다수가 분리수거 중요성을 실감하고 있으며, 1회용품 플라스틱 사용 줄이기에 적극적으로 찬성 중이다.하지만 이미 내 주변에 플라스틱이 아닌 물건은 찾기가 어려워졌고, 배달문화로 인한 일회용품 및 포장은 늘어나고 있어 플라스틱 사용을 줄이는데 한계가 있다.결국 현세대는 플라스틱 없이 살 수 없는 것이다. 이와 같은 시대에 플라스틱과 공존하는 현명한 방법은 알뜰하게 사용하고 올바르게 배출하는 것이다.플라스틱으로부터의 오염은 이미 오래전부터 예견돼 왔다.인간계에

요즘 코로나가 환경까지 위협하고 있다. 유가 하락에 따른 폐기물 재활용 수요 감소까지 겹치면서 폐기물 재활용 업체들은 멘붕 상태에 놓여 있다. 이들이 버티지 못하고 손을 놓으면 아파트 앞에 또 하나의 쓰레기 아파트가 생길지도 모를 일이다.코로나로 인한 배달 시대는 거스를 수 없는 대세다. 시대적인 상황과 배달문화 장점이 만나 큰 반향을 불러일으키고 있지만, 반대로 증가하고 있는 것은 바로 쓰레기다.배달문화 특성상 모든 음식들은 밀폐용기, 개별용기 등 각종 용기에 담아 가고, 판매자는 회수하지 않는다. 소비자가 사용하고 난 후 버리기

우리가 인간관계에서 원만한 처세를 하는 사람을 보면 철이 들었다고 한다. 그 ‘철’의 사전적 뜻은 사물의 이치를 분별할 줄 아는 힘이나 능력이다. 그 철이 드는 것은 대부분 어른이 되면서 완성돼 가지만 나이 들었다고 다 철이 드는 것은 아니다. 나이가 어려도 어른스럽게 철이 든 사람이 있고 나이는 어른이지만 철이 없는 사람도 많다. 필자가 생각하는 철이 든다는 것의 가장 첫째 요소는 ‘함부로 화를 내지 않는 것’이라고 생각한다. 내가 남에게 화를 내는 것을 완전히 근절한 것은 지난해부터다. 탁구장에서 어떤 분하고 약간의 언짢은 대화

최근에 로봇이 서빙해 주는 레스토랑, 로봇 바리스타가 커피를 만들어 주는 카페 등 고객 접점에서 서비스를 제공하는 형태로 4차 산업혁명 기술이 발전했다. 더군다나 포스트 코로나 시대에 이러한 변화를 통해 향후 우리의 미래 식문화는 어떻게 변화하게 될까? 그것은 바로 다름 아닌 한국형 無人 新푸드테크 시장을 선점하는 것이다. 푸드테크(Food-Tech)란 식품(Food)과 기술(Technology)의 합성어로 식품산업과 관련 산업에 4차 산업기술 등을 적용해 이전보다 발전된 형태의 산업과 부가가치를 창출하는 기술을 말한다. 푸드테크는

2020년 3월 개강을 앞두고 시작된 코로나19 상황이 계속되고 있다. 광복절을 기점으로 정부는 코로나19 확산세가 심각한 수도권 지역의 사회적 거리두기 단계를 2.5단계로 상향 조정했다가 9월 13일과 최근 각각 다시 2단계와 1단계로 완화한 상태다. 그러나 여전히 많은 학교들은 난감한 상황이다. 만약 사회적 거리두기가 3단계로 격상된다면 2~5월의 대구와 같은 어려운 여건에 직면될 수 있다. 따라서 개강 전에 온라인 수업을 혼합한 하이브리드(hybrid) 식 수업 준비가 철저히 이뤄져야 하고, 코로나19가 종식되더라도 전통적인

스탠퍼드대학교 심리학과 교수, 에마 세팔라의 책 「해피니스 트랙」에는 다음과 같은 이야기가 나온다.성공한 금융업자가 초라한 낚시꾼을 보고는 본격적인 어업을 시작해 많은 돈을 벌라고 조언한다.그러자 낚시꾼은 "내가 왜 그래야 하지요?"라고 반문한다.그러자 금융업자는 "그래야 더 이상 일하지 않고 한가로이 낚시를 즐기면서 편안히 살 수 있다"라고 답을 한다.금융업자가 바라던 것은 이미 그 낚시꾼에게는 일상이었는데도 말이다.한편, 1975년 스웨덴 출신 언어학자인 헬레나 노르베르 호지는 히말라야산맥 아래, 인도 북서부 라다크(Ladakh

삼면이 바다인 우리나라 해양에 태양광발전 시스템을 설치하려면 어떤 기술에 집중해야 될까? 태양광발전 시스템은 다른 재생에너지 시스템에 비해 넓은 설치 면적이 필요하며, 이로 인해 비롯된 환경 및 기타 문제점이 지적돼 왔다. 이를 해결하기 위해 댐과 저수지 및 호수 등에 설치하는 ‘수상태양광발전 시스템’이 제안되고, 설치되고 있다. 이제 우리나라에서 육상에 태양광발전 시스템을 설치하는 것은 오히려 환경을 해치는 재생에너지원이 돼 일반적인 육상태양광발전 시스템 사업은 주춤하고 있다. 이런 가운데 수상태양광발전 사업이 댐과 저수지 및 호

코로나19로 경제난이 가중되는 가운데 올해도 추석 명절은 어김없이 다가왔다. 예로부터 추석 명절은 풍요의 계절로 연중 가장 풍성한 시기라고 하지만 이번 추석은 근래 가장 힘든 명절이 되지 않을까 싶다. 코로나 팬데믹 사태로 국가적 재난위기에 처하다 보니 웬만해선 이웃을 돌볼 여력이 남아 있지 않기 때문이다. 삶이 팍팍해질수록 가진 자보다 상대적으로 어려운 계층의 삶이 힘들 수밖에 없다. 어느 정도 여유가 있는 계층은 그래도 버틸 여력이 있지만, 그저 근근이 삶을 이어온 저소득 계층은 하루살이가 버거운 지경에 이르다 보니 당장의 끼니