이번 예산 규모는 복잡해진 교통상황을 고려, 지난해 1천362억 원보다 342억 원(25%)이 증액됐다.
총 사업비는 국비 139억 원, 도비 548억 원, 시군비 938억 원, 민간 79억 원이 편성됐다.
5개 분야는 ▶쾌적하고 안전한 도로교통 구축 ▶교통약자 이동 편의 증진 ▶첨단교통정보체계 확대 ▶교통문화 선진화 방안 ▶운수업체 관리·감독 강화 등이다.
쾌적하고 안전한 도로교통 구축 분야에는 566억 원을 투입해 위험도로 구조개선 사업, 회전교차로 설치, 2층 버스 도입 지원, 광역버스 준공영제 운영 등의 사업을 추진한다.
교통약자 이동 편의 증진에는 880억 원을 들여 특별교통수단 도입, 이동편의기술지원센터 운영, 저상버스 도입 지원, 어린이보호구역 개선사업 등을 진행한다.
또 교통DB시스템 운영, 버스정보 수집 및 제공시스템 운영, 교통정보센터 운영 관리, 지자체 첨단교통관리시스템 구축 등 첨단교통정보체계 확대 구축 분야에 217억 원을 투입한다.
이 밖에도 교통문화 선진화 방안에 41억 원을 투입하고, 비예산 사업인 운수업체 관리·감독 강화를 위해서는 교통안전 우수 운수업체 인센티브 강화 등을 추진한다.
강승호 도 교통정책과장은 "2021년까지 2015년 대비 교통사고 사망자를 40% 이상 감축하는 것이 목표"라며 "복잡해지는 교통환경 속에서 고령 인구와 교통약자를 배려하는 교통환경을 만드는 데 중점을 둘 것"이라고 말했다.
한편, 도내 인구는 2016년 1천272만 명에서 지난해 1천287만 명으로 늘었고, 자동차 등록대수 역시 2016년 516만 대에서 작년 539만 대로 증가하는 등 도내 교통환경이 날로 복잡해지는 추세다.
민부근 기자 bgmin@kihoilbo.co.kr
안유신 기자 ays@kihoilbo.co.kr
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