수소 인프라 구축은 미세먼지 저감과 쾌적한 대기환경 조성을 위해 2021년까지 총 사업비 525억8천200만 원 중 325억8천200만 원의 국비 확보가 필요하다. 시는 내년 1월 수소충전소 및 차량(버스, 승용차) 보급 계획을 수립하고, 2월 수소충전소 구축 지원 및 차량 보급 지원 공고를 낼 계획이다. 3월에는 구입보조금을 지급하고 수소충전소 구축 공사에 들어간다.
시는 또 지역 내 민간·공공건물에 구역형 신재생에너지 보급을 위해 2021년까지 총 사업비 430억 원 중 207억 원 반영을 요구했다. 총 5개 군·구 467개소(주택 430가구, 공공·민간건물 37개소)에 태양광 1천532㎾, 태양열 220㎡, 지열 52.5㎾, 연료전지 12㎾, 에너지저장장치(ESS) 800kwh 등을 설치한다. 이달 중 사업 규모를 확정하고 예산(지방비 179억 원)을 반영할 계획이다.
이밖에 박 시장은 인천 공항경제권 시범 지정과 송도 녹색기후금융 도시 조성, 수도권 과밀억제권역 창업기업 법인세 전액 감면 등 9개 현안사항을 빨리 해결할 수 있도록 도와달라고 건의했다.
조정식 국회 예산결산특별위원회 간사는 "문재인 정부에서 소득주도 성장을 통한 일자리 창출을 내년 예산으로 만드는 게 큰 과제"라며 "시에 꼭 맞는 정책적 사항이나 예산을 잘 만들겠다"고 말했다.
회의에 앞서 홍영표 원내대표는 기자간담회를 갖고 서구 한국환경공단 이전에 대해 "전혀 가능성이 없다"고 했다. 한국환경공단은 최근 이해찬 당대표가 언급한 공공기관 이전 대상에 포함됐다.
홍 원내대표는 정부가 환경산업을 집적화하기 위해 전략적으로 한국환경공단을 현재 위치에 뒀다는 점을 강조했다. 한국환경공단 인근 환경산업연구단지와 국립환경과학원, 수도권매립지 등이 환경산업 콤플렉스를 구성하고 있다.
홍 원내대표는 "공공기관을 이전해도 원칙과 기준 없이 할 수 없다"며 "한국환경공단 근처에 실증화단지(환경산업연구단지)를 만든 지도 얼마 안 돼 이전 가능성은 없다"고 했다.
이창호 기자 ych23@kihoilbo.co.kr
홍봄 기자 spring@kihoilbo.co.kr
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