이재준 고양시장 3기 신도시 선정된 창릉지구 개발계획 발표

국토교통부가 7일 3기 신도시 발표에 고양 창릉지구가 새롭게 포함되자 고양시는 지역의 ‘자족시설 확충’과 ‘교통난 해소’에 만전을 기하겠다고 밝혔다.

이재준 시장은 이날 시청 2층 평화누리실에서 긴급 기자회견을 열고 창릉지구와 관련, 국토부와 합의한 구체적인 개발계획을 전면 공개했다.

이 시장은 먼저, 가용면적의 40%인 135만㎡를 자족용지로 조성하는데 합의한 점을 부각시켰다.

이는 같은 3기 신도시인 남양주 왕숙의 34%, 하남 교산의 31%에 비해 상대적으로 높은 수치로 자족시설에는 스타트업 기업 지원을 위한 ‘기업지원허브’와 성장단계기업을 위한 ‘기업성장지원센터’가 들어서 기업유치에 나선다는 계획이다.

또 3기 신도시 지정과 동시에 국토부로부터 공장총량제에 묶여 신규기업 유치에 어려움을 겪고 있는 시에 10만㎡의 공업지역을 확보했고 이 할당량은 곧바로 경기도와 시가 추진 중인 일산테크노밸리에 배치할 방침이다.

특히 국토부가 신도시로 인한 교통문제 해결을 위해 내놓은 광역교통개선대책의 가장 큰 핵심은 ‘고양선’(가칭)이다.

서울시의 도시철도망구축계획인 서부선(서울대~노량진~여의도~신촌~새절역)을 연결해 향동지구와 화정지구, 대곡역을 거쳐 고양시청역까지 총 7개 역이 신설된다.

또한 경의중앙선 화전역과 고양선 신설역을 BRT로 연결하면 여의도(25분), 용산(25분) 등 서울 서부권의 접근성을 높일 수 있을 것으로 기대된다.

이밖에 관련 교통대책으로 ▶일산 백석동에서 서울문산고속도로를 연결하는 자동차전용도로(4.8㎞, 4차로) ▶창릉지구와 제2자유로 연결(1.2㎞, 4차로), △화랑로 확장(4.7㎞, 8차로) ▶수색로, 월드컵로 입체화 ▶통일로~중앙로 BRT(7㎞) 신설 등의 교통대책을 내놓았다.

이재준 시장은 "지역을 관통하는 고양선 철도는 현재 포화상태인 자유로와 제2자유로의 교통량을 분산하는 효과가 클 것으로 전망된다"며 "그동안 자족시설 부족으로 부동산이 저평가 받아온 고양시 향동지구에 40%의 자족시설 확보는 물론 10만㎡의 공업지역을 추가로 확보한 것은 배드타운을 벗어나는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.

 고양=조병국 기자 [e-mail]