더욱이 GTX(수도권광역급행전철) C노선, KTX 오산역 정차, 분당선 전철 오산 연장 같은 중장기 사업과 버스교통 따위 단기사업 모두 시민 교통복지 핵심 사업이라는 판단 아래 투 트랙으로 집중한다.
1일 시에 따르면 단기 대책으로는 가장·세마산업단지 무료 출퇴근 버스와 8301번 광역버스 신설이 이미 현실화됐으며, 원도심↔서울역 간 광역버스와 세교2지구↔서울역 간 광역버스 노선 반영을 위해 집중한다.
앞서 이권재 시장은 기업 규제 해소·애로사항 신속 처리 등 관내 기업인들 여건을 보장함과 동시에 이를 바탕으로 기업인들과 소통하며 산단 근로자들의 처우·복지 개선 정책을 추진했다.
그 결과가 오산역 1번출구(1노선, 출퇴근 각 1회), 세마역 1번출구(2노선, 출퇴근 각 2회)를 출발해 가장·세마산업단지, 누읍공단을 경유하는 무료 출퇴근 셔틀버스다. 해당 버스는 이달부터 정식 운영에 돌입한다.
평택 송탄터미널을 출발해 오산역과 운암주공5단지를 지나 성남 야탑역까지 운행하는 8301번 광역버스 도입도 원거리 출퇴근 근로자들의 교통편의를 높였다는 평을 받는다. 같은 구간을 운행한 (옛)8416 버스는 시외버스로 수도권 환승체계에 포함되지 않아 시내버스·수도권 전철로의 환승이 불가했지만, 8301번은 환승이 가능해져 교통비를 절약하게 됐다는 이유에서다.
이 밖에도 오산 원도심↔서울역 간 광역버스 노선계획을 1월 대도시권 광역교통위원회(대광위)에 제출했으며, 이달 중 발표될 결과를 기다린다.
또한 7월부터 입주를 시작하는 세교2지구 교통 불편 해소를 위해 세교2지구↔서울역 광역급행 M버스 노선계획도 대광위 수요조사 일정에 맞춰 곧 제출할 예정이다.
가수동에서 강남까지 운행하는 1311B번 버스도 일부 노선 조정으로 세교2지구 교통편익을 높이고, 세교2지구↔오산대역 시내버스 1개 노선을 곧 개통할 계획이다.
시는 앞으로도 국토교통부, 대광위와 긴밀하게 협의해 기존 계획 말고도 다양한 M버스, 광역버스 노선 신설을 이끌어 낸다는 계획이다. 이권재 시장은 앞서 원희룡 국토부 장관을 두 차례 만나는 등 교통 현안 해결을 위해 발 빠르게 움직인다.
이권재 시장은 "인구 50만 시대를 대비해 윤석열 대통령 공약사항인 GTX-C노선과 사전타당성 조사가 진행 중인 분당선 연장사업이 차질 없이 진행되도록 챙기면서 단기간 내 교통복지를 끌어올릴 광역·시내버스 노선 도입에도 집중하겠다"고 말했다.
오산=최승세 기자 css@kihoilbo.co.kr
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